Дифференциал с пневматической (принудительной) блокировкой УАЗ мост Тимкен, Гибридный "Иж техно"

Пневмоблокировка подключается только, когда это необходимо, устанавливается в передние или задние мосты и активируется отдельной кнопкой из салона автомобиля. Пневмоблокировка дифференциала приводится в действие сжатым воздухом. Управление блокировкой дифференциала осуществляется включением пневмораспределителя. Датчик давления, встроенный в компрессор, выключит компрессор когда давление в ресивере достигнет установленного максимума и включит, когда давление упадет ниже установленного минимума.

Применяемость

Принудительная блокировка на УАЗ предназначена для установки в мосты Тимкен, Гибридный (колхоз/гражданский/гибридный мосты) автомобилей УАЗ 469, 3151, 315195 Хантер, 452 Буханка.

Подходит как для переднего, так и для заднего мостов.

Назначение

Принудительная блокировка предназначена для автомобилей семейства УАЗ с мостaми типа "Тимкен" (гражданский/колхозный) и Гибридный. Для блокирования дифференциала используется пневматический привод. Принцип работы основан на подаче сжатого воздуха в дифференциал с помощью пневматического привода. При блокировании дифференциала крутящий момент равномерно распределяется между ведущими колёсами. При выключении блокировки дифференциал работает в обычном режиме.

Состав

• Дифференциал в сборе ;— 1 шт.
• Пневматический привод в сборе — 1 шт.
• Защитный кожух штуцера ввода воздуха в мост — 1 шт.
• Фитинг угловой — 1 шт.
• Фитинг прямой — 1 шт.
• Трубка — 0,2м.
• Штуцер ввода воздуха в мост — 1 шт.
• Штуцер-елочка» — 1 шт.
• Кольцо дистанционное — 1 шт.
• Подшипник JLM-104948110 — 1 шт.
• Болты M6×30 — 4 шт.

Особенности

• Быстрота срабатывания

Блокируемая муфта неподвижна — поэтому полуосевая шестерня должна сместиться относительно блокируемой муфты на величину не более 11 градусов. У аналогов, схема работы которых основана на замыкании полуоси на корпус, для включения блокировки требуется до 10 раз большее смещение.

• Корпус выполнен с высокой точностью и жесткими допусками

Это исключает появление шумов и вибраций в мостах, причиной которых может быть некачественно изготовленный корпус

• Полная совместимость с заводской конструкцией

Принудительная блокировка на УАЗ устанавливается на место стандартного дифференциала.  Блокировка дифференциала совместима с родными полуосями.

• В конструкции используются только оригинальные комплектующие нашего производства

Сателлитная группа, которой оснащена блокировка дифференциала УАЗ, способна передавать крутящий момент двигателя в 400 Н·м благодаря тому, что высокопрочные шестерни сателлитов увеличены в размере по сравнению со стандартными заводскими. Для лучшего подвода масла в зону контакта оси сателлитов выполнены с винтовыми канавками.
Привод расположен внутри картера моста, что надежно защищает его от внешних воздействий.

• Простота установки

Просто просверлите дрелью сквозное отверстие в картере моста для установки штуцера и фитинга.
Для защиты штуцера ввода от внешних механических воздействий при движении предусмотрена установка стального кожуха

• Универсальность

Принудительная блокировка может устанавливаться как в передний, так и в задний мост.

• Надежность

НЕТ ограничений на мощность двигателей, диаметр колес авто и агрессивность протектора.

Инструкция по установке