Муфта выжимного подшипника УАЗ с двигателем УМЗ 421, 417, КПП 4 ступенчатая толстый вал, лепестковая корзина, вилка старого образца "Espra"

Применяемость

Предназначена для замены штатной муфты выжимного подшипника в сборе на УАЗ 452 Буханка, 469, 3151, 2206 двигатель УМЗ 417, 421 под вилку старого образца на выжимной ES120267 "Espra".

Назначение

Задача подшипника сцепления заключается в передаче усилия на нажимной диск во время нажатия на педаль сцепления водителем. Отсюда и название подшипника – выжимной. По сути – это обычный подшипник – шариковый или роликовый. Как часто менять выжимной диск сцепления? Выжимной подшипник сцепления является достаточно прочным узлом, задачей которого является способность выдерживать возникающие нагрузки.

Данная муфта устанавливается на УАЗ 469, 3151, 452, 2206 с двигателем 417, 421 и вилкой старого образца под сцепление УАЗ двигатель 421, 417 LUK

Характеристики

1. Габаритные размеры в упаковке, м: 0.1х0.07х0.1;
2. Вес, кг: 0.91;
3. Объем, м3: 0.0007.

Преимущество

Подшипник изготовлен из высокопрочного чугуна, который обеспечивает повышенную износостойкость изделия и увеличивает ресурс эксплуатации детали. Выдерживает небольшие осевые нагрузки. Подшипники могут использоваться в диапазоне рабочих температур от минус 20 до плюс 100 °C. Подшипник муфты имеет исключительную внутреннюю конструкцию и может автоматически регулировать и проверять прессовую плиту сцепления, а также улучшать шум муфты для комфортного вождения.