Расширитель колеи (колесная проставка) УАЗ 10 мм сталь "Autogur73"

Применяемость

Используются при установке на УАЗ. Стандартный диск R15, R16 для УАЗ 452, 469, Хантер, Патриот, Пикап, Карго имеет вылет (ET +20, +22, +27, +35). После установки проставок на 10 мм без замены стандартного диска, вылет становится (ET +10, +12, +17, +25).

Назначение

Корректировка положения колеса. Увеличение колеи на 10 мм.
Применяется при установке комплекта дисковых тормозов и для расширения колеи.

Основным параметром, влияющим на положение колёс является ET колёсного диска. ET это расположение привалочной плоскости диска относительно его центра. Статья: Что такое вылет диска?

1. простой и эффективный способ разнести колеса в стороны без смены дисков;
2. проставки (адаптеры) дают возможность установить диски с другой сверловкой или сменить тип крепления колёс.
3. возможность изменить вылет понравившегося диска, не выпускающегося с нужным вылетом, до нужного размера;
4. увеличение поперечной устойчивости внедорожника после "лифта";
5. исключение задевания больших колес об агрегаты автомобиля при повороте (упирание в рычаги, рессоры);
6. эффектный внешний вид.

Характеристики

1. Габаритные размеры, мм: 0.17х0.17х0.01;
2. Вес, кг: 0.86;
3. Объем, м3: 0.00029;
4. Материал: сталь;
5. Разболтовка: 5х139.7.

Технология производства

1. Расширители колеи AUTOGUR73 изготавливаются на современном пресс станке. Используется метод алюминиевого литья под давлением. Расплавленный металл заливается в стальную форму под высоким давлением и, с помощью воздействия высоких температур создаются качественные и прочные деталей из алюминиевого сплава. Такой способ отливки гарантирует отсутствие пустот с воздухом, как следствие, усадки и растрескивания изделия.
2. Материал: сталь, конструкционная углеродистая, марки 45, используется для изготовления деталей, условия работы которых требуют повышенной прочности. Изделия из стали 45 способны выдерживать частые перепады температур, обладают высоким пределом выносливости. Высокая жесткость и прочность стали делает колесную проставку устойчивой к поперечной и продольной нагрузкам, а высокая твердость существенно продлевает срок эксплуатации.

Установка

Устанавливаются между колесным диском и ступицей. Для установки необходимо выпрессовать штатные шпильки из ступицы и применить для фиксации удлиненные шпильки, входящие в комплектацию.

Рекомендации

1. колеи передних и задних колес должны быть одинаковыми (прокладывание каждой из пар колес собственной колеи, отрицательно скажется на проходимости);
2. не допустимо изменение вылета диска, от заявленных параметров в требованиях производителя автомобиля. Пример: если старое колесо 6" +15, а новое 6"+25, то установка проставки 10 мм сохранит заводские показатели. Отклонение (даже не «незначительные» 5 мм), влечет изменение условий работы всех узлов подвески, создавая усилия (и векторы их приложения), на которые подвеска не рассчитана. Самое простое следствие – срок службы элементов подвески сокращается, а в условиях критических - вплоть до внезапного разрушения во время движения;
3. после установки, через 200-300 км, проверьте затяжку проставки и стоящего на ней колеса;
4. от закидывания автомобиля грязью, рекомендуется установить расширители арок;
5. покупайте проставки в проверенных местах. Некачественная проставка, в случае минимальной погрешности в расположении отверстия, некачественного металла, неровной плоскости, приведет к дисбалансу (биению) колеса, уничтожающего подвеску.

Статья: Лифтовка подвески УАЗ