Расширитель колеи (колесная проставка) УАЗ Профи 6x139,7 38.1 мм алюминий (к-т 2 шт.) AVM

Применяемость

1. УАЗ Профи;
2. Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002 года;
3. Mitsubishi L200 III 1996-2006 года;
4. Mazda B2500 1998-2001 года;
5. Mazda BT-50 2006-2011 года;
6. Daewoo Musso 1998-2002 года;
7. Ford Courier 4WD 1987-2006 года;
8. Hyundai Galloper 1991-2003 года;
9. Hyundai Terracan 2001-2006 года;
10. Isuzu Trooper (Bighorn) I 1981-1991 года;
11. Isuzu Trooper (Bighorn) II 1992-2002 года;

Назначение

Увеличение колеи на 38.1 мм.

1. простой и эффективный способ разнести колеса в стороны без смены дисков;
2. возможность изменить вылет понравившегося диска, не выпускающегося с нужным вылетом, до нужного размера;
3. увеличение поперечной устойчивости внедорожника после "лифта";
4. исключение задевания больших колес об агрегаты автомобиля при повороте (упирание в рычаги, рессоры);
5. эффектный внешний вид.

Стандартный диск R16 для УАЗ Профи имеет вылет (ET+40). После установки проставок на 38.1 мм без замены стандартного диска, вылет становится (ET +1.9).

Характеристики

1. Габаритные размеры в упаковке, мм: 0.195х0.18х0.135;
2. Вес, кг: 3.46;
3. Объем, м3: 0.0068;
4. Материал: алюминий;
5. Разболтовка: 6х139.7;
6. Количество крепежных отверстий: 6.

Технология производства

1. Расширителей колеи AUTOGUR73 изготавливаются на современном пресс станке. Используется метод алюминиевого литья под давлением. Расплавленный металл заливается в стальную форму под высоким давлением и, с помощью воздействия высоких температур создаются качественные и прочные деталей из алюминиевого сплава. Такой способ отливки гарантирует отсутствие пустот с воздухом, как следствие, усадки и растрескивания изделия.
2. Материал: сталь, конструкционная углеродистая, марки 45, используется для изготовления деталей, условия работы которых требуют повышенной прочности. Изделия из стали 45 способны выдерживать частые перепады температур, обладают высоким пределом выносливости. Высокая жесткость и прочность стали делает колесную проставку устойчивой к поперечной и продольной нагрузкам, а высокая твердость существенно продлевает срок эксплуатации.

Состав

1. Расширители с запрессованными шпильками (12 шт.) - 2 шт.;
2. Гайка колесная - 12 шт.

Установка

Устанавливаются между колесным диском и ступицей. Колесная проставка приворачиваться к ступице штатными шпильками, на запрессованные в проставку шпильки, ставится колесо.

Рекомендации по эксплуатации

1. колеи передних и задних колес должны быть одинаковыми (прокладывание каждой из пар колес собственной колеи, отрицательно скажется на проходимости);
2. не допустимо изменение вылета диска, от заявленных параметров в требованиях производителя автомобиля. Пример: если старое колесо 6" +15, а новое 6" +25, то установка проставки 10 мм сохранит заводские показатели. Отклонение (даже не «незначительные» 5 мм), влечет изменение условий работы всех узлов подвески, создавая усилия (и векторы их приложения), на которые подвеска не рассчитана. Самое простое следствие – срок службы элементов подвески сокращается, а в условиях критических - вплоть до внезапного разрушения во время движения;
3. после установки, через 200-300 км, проверьте затяжку проставки и стоящего на ней колеса;
4. от закидывания автомобиля грязью, рекомендуется установить расширители арок;
5. покупайте проставки в проверенных местах. Некачественная проставка, в случае минимальной погрешности в расположении отверстия, некачественного металла, неровной плоскости, приведет к дисбалансу (биению) колеса, уничтожающего подвеску.

Статья: Лифтовка подвески УАЗ