Расширители колеи УАЗ (колесные проставки) 50 мм с запрессованными шпильками сталь (к-т 4 шт.) "Autogur73"

Применяемость

Используются при установке на УАЗ. Стандартный диск R15, R16 для УАЗ 452, 469, Хантер, Патриот, Пикап, Карго имеет вылет (ET +20, +22, +27, +35). После установки проставок на 50 мм без замены стандартного диска, вылет становится (ET -30, -28, -23, -15).

Назначение

Увеличение колеи на 50 мм.

1. простой и эффективный способ разнести колеса в стороны без смены дисков;
2. возможность изменить вылет понравившегося диска, не выпускающегося с нужным вылетом, до нужного размера;
3. увеличение поперечной устойчивости внедорожника после "лифта";
4. исключение задевания больших колес об агрегаты автомобиля при повороте (упирание в рычаги, рессоры);
5. эффектный внешний вид.

Характеристики

1. Габаритные размеры в упаковке, м: 0.20х0.185х0.185;
2. Вес, кг: 16.92;
3. Объем, м3: 0.0069;
4. Разболтовка: 5х139,7;
5. Материал: сталь.

Состав

1. Расширитель колеи (проставка) 50 мм с запрессованными шпильками (20 шт.) - 4 шт.;
2. Гайка колесная УАЗ - 20 шт.

Технология производства

1. Расширителей колеи AUTOGUR73 изготавливаются на современном пресс станке. Используется метод алюминиевого литья под давлением. Расплавленный металл заливается в стальную форму под высоким давлением и, с помощью воздействия высоких температур создаются качественные и прочные деталей из алюминиевого сплава. Такой способ отливки гарантирует отсутствие пустот с воздухом, как следствие, усадки и растрескивания изделия;
2. Материал: сталь, конструкционная углеродистая, марки 45, используется для изготовления деталей, условия работы которых требуют повышенной прочности. Изделия из стали 45 способны выдерживать частые перепады температур, обладают высоким пределом выносливости. Высокая жесткость и прочность стали делает колесную проставку устойчивой к поперечной и продольной нагрузкам, а высокая твердость существенно продлевает срок эксплуатации.

Установка

Устанавливаются между колесным диском и ступицей. Колесная проставка приворачиваться к ступице штатными шпильками, на запрессованные в проставку шпильки, ставится колесо.

Рекомендации по эксплуатации

1. колеи передних и задних колес должны быть одинаковыми (прокладывание каждой из пар колес собственной колеи, отрицательно скажется на проходимости);
2. не допустимо изменение вылета диска, от заявленных параметров в требованиях производителя автомобиля. Пример: если старое колесо 6" +15, а новое 6"+25, то установка проставки 10мм сохранит заводские показатели. Отклонение (даже не «незначительные» 5 мм), влечет изменение условий работы всех узлов подвески, создавая усилия (и векторы их приложения), на которые подвеска не рассчитана. Самое простое следствие – срок службы элементов подвески сокращается, а в условиях критических - вплоть до внезапного разрушения во время движения;
3. после установки, через 200-300 км, проверьте затяжку проставки и стоящего на ней колеса;
4. от закидывания автомобиля грязью, рекомендуется установить расширители арок;
5. покупайте проставки в проверенных местах. Некачественная проставка, в случае минимальной погрешности в расположении отверстия, некачественного металла, неровной плоскости, приведет к дисбалансу (биению) колеса, уничтожающего подвеску.

Статья: Лифтовка подвески УАЗ