Главная пара моста УАЗ Патриот, Хантер 41/8 зубьев (5.125) мост Спайсер "RedBtr"

Артикул: 552465

Назначение:

Главная пара, она же главная передача, служит для изменения характеристик трансмиссии автомобиля.

1. Снижения оборотов передаваемых с двигателя на колёса и увеличения крутящего момента. 
2. Снижения нагрузки на двигатель и КПП.

Внимание! «Передаточное число» определяется соотношением количества зубьев на ведущей и ведомой шестернях. Два внешне абсолютно одинаковых редуктора, одной марки и модели автомобиля могут различаться по передаточному числу и быть невзаимозаменяемыми. Для получения передаточного числа редуктора нужно количество оборотов кардана (большее число) поделить на количество оборотов сделанных колесом (меньшее число) Пример: 37/9 = 4,111 Полученное число 4,111 и есть передаточное число Вашего редуктора.

Каждый двигатель имеет определенные обороты, при которых он вырабатывает максимальную мощность и крутящий момент. Установив колеса большего диаметра по отношению к штатным, осуществив при этом предварительно лифт кузова или смещение моста, вы автоматически приведете к работе трансмиссии при высоких нагрузках, расходу топлива и к снижению динамики автомобиля. Особенно заметной нехватка тяги станет на бездорожье, когда потребуется прилично добавить газу при заезде на горку или при пересечении брода.

Шестерни главной передачи redBTR произведены на высокоточном швейцарском оборудовании по прогрессивной технологии в автоматизированном режиме. Их термообработка, включающая нитроцементацию поверхностного слоя на глубину 1,4 мм, позволяет достичь заданных показателей твердости (HRC 59-65) рабочей поверхности зуба, при этом внутренняя структура деталей остается пластичной (HRC 35-40) и выдерживает напряжение ножки зуба в момент динамических нагрузок.

Преимущества главных пар redBTR:

• шлифовка зубьев шестерен обеспечивает идеальное пятно контакта. Комплект шестерен не нуждается в прикатке;
• прилегающая плоскость и посадочное отверстие ведомой шестерни ошлифованы для идеального прилегания к корпусу дифференциала без перекосов и внутренних напряжений;
• термообработка с процессом нитроцементации обеспечивает прочность поверхностного слоя зубьев, значительно увеличивая ресурс шестерен главной передачи;
• шлицы и резьба хвостовика ошлифованы для беззазорной посадки фланца и равномерной затяжки пакета подшипника. 

Установка:

Установка главной пары производится, как на передний, так и на задний мост, главное сохранить одинаковое передаточное число на обоих мостах.

Применяемость:

Главная пара 41/8 зуб. устанавливается на автомобили УАЗ с мостами "Спайсер". 
Передаточное число: 5, 125 

Характеристики

1. Габаритные размеры в упаковке, м: 0.37х0.26х0.08;
2. Вес, кг: ;
3. Объем, м3: 0.0077;
4. Количество зубьев ведущей шестерни, шт.: 8;
5. Количество зубьев ведомой шестерни, шт.: 41;
6. Передаточное число: 5.125;
7. Метод обработки поверхности металла - закалка, нитроцементация, фосфатирование.

Состав комплекта

1. Ведущая шестерня - 1 шт.;
2. Ведомая шестерня - 1 шт.;
3. Упаковка - 1 шт.