Дисковые тормоза УАЗ задний мост Тимкен, Гибрид, Спайсер с суппортом ВАЗ 2112 с перфорированными дисками "Autogur73"

При торможении появляется давно забытая курсовая устойчивость. Эффективность торможения увеличилась на 30 процентов. Усилия торможения ощутимо перераспределились на задние колеса, что ощущается только по заметно меньшему нагреву передних тормозных дисков. Педаль тормоза - более информативна. Удобно контролировать износ колодок и несравнимо удобнее их менять. А на бездорожье вообще красота, покатался по лужам и все промыто. Сократился тормозной путь. Комплект дисковых тормозов на УАЗ - устраняет неудобства, отнимающие так много времени, средств и сил. Кроме того, такая система делает процесс торможения намного лучше, а вождение – безопаснее.

Применяемость

Устанавливаются на задний мост УАЗ 469, 3151, 31519 Хантер (Hunter); УАЗ 452 Буханка, 3741, 3303 и их модификации; УАЗ 3163 Патриот (Patriot), УАЗ 23632 Пикап (Pickup) и их модификации до 2013 года выпуска в замен штатных барабанных тормозов.

Назначение

Замена штатных тормозов барабанного типа на дисковую тормозную систему.

Характеристики

1. Габаритные размеры в упаковке, м: 0.5х0.42х0.225;
2. Вес, кг: 26.5;
3. Объем, м3: 0.047.

Состав

1. Диск тормозной перфорированный УАЗ 3160 - 2 шт.;
2. Суппорт ВАЗ 2112 в сборе с колодками ВАЗ 2110-3501090 - 2 шт.;
3. Кронштейн крепления суппорта ВАЗ (пластина крепления суппорта ВАЗ на задний гражданский мост) - 2 шт.;
4. Щиток защитный тормозного диска УАЗ 3160 под АБС - 2 шт.;
5. Шайба медная d8 - 6 шт.;
6. Болт крепления суппорта ВАЗ - 4 шт.;
7. Шланг тормозной задний короткий под супорт ВАЗ - 2 шт.;
8. Штуцер ГТЦ н/о (переходник со шланга на тормозную трубку) - 2 шт.;
9. Гроверная шайба d10 - 4 шт.;
10. Винт м8*35 для крепления диска тормозного - 6 шт.;
11. Кронштейн крепления шланга - 2 шт.;
12. Шайба регулировочная тормозного диска УАЗ 3160 - 4 шт.;
13. Тормозная жидкость - 0.5 л 1 шт.;
14. Инструкция по установке - 1 шт.;
15. Ящик фанерный - 1 шт.;
16. Фирменный пенал - 1 шт.

Патент на комплекты дисковых тормозов для автомобилей УАЗ, ГАЗ. (Тормозной механизм).

Производитель

Autogur73 - единственная компания в стране, которая официально комплектует данное изделие. Комплект имеет патент и сертификат соответствия на данное изобретение дисковых тормозов для автомобилей УАЗ и полный пакет необходимых комплектующих для установки.

Статьи про дисковые тормоза

1. Зачем автомобилю с большой грузоподъемностью хорошие тормоза
2. Выбор тормозной системы и выбор производителя
3. Дисковые тормоза. Некачественные детали и планшайбы с авторазбора
4. Разъяснение о порядке действий регистрации дисковых тормозов на УАЗ
5. Обычные, перфорированные и с насечками - тормозные диски. Различия и какие лучше?

Положительная резолюция ГИБДД на внесение изменений зависит от региона подразделения.

Сертификат соответствия

Внимание: При установке данного комплекта тормозов, штатные колесные диски R15 не установятся. Установятся или литые диски R15 с нулевым и отрицательным вылетом или диски R16.

Назначение

Замена штатных тормозов барабанного типа на дисковую тормозную систему.

Преимущества дисковых тормозов "Автогур73"

1. Надёжность и высокое качество оригинальных комплектующих, никаких восстановленных деталей;
2. Просты в установке и обслуживании;
3. Используется оригинальный суппорт, имеющий в конфигурации проточки, работающие, как рёбра жесткости и служащие отводом тепла от колодок.

Преимущества дисковых тормозов УАЗ перед барабанными

1. Стабильное ощущение торможения при всех температурах: механизм дисковой системы тормозов (пара колодки и диск) открыт и при движении происходит естественное охлаждение встречным воздушным потоком, в отличии барабанных, где контактирующий момент скрыт барабаном;
2. Более высокие показатели характеристик при эксплуатации: уменьшение тормозного пути и более высокая скорость срабатывания дисковых механизмов, за счет равномерного контакта плоских поверхностей колодок и диска, перед барабанными, где поверхности контакта полукруглые;
3. Отсутствие тепловой деформации диска, благодаря отличной теплоотдаче;
4. При попадании в барабанную тормозную систему воды, тормоза пропадают и приходят в действие лишь после многократного нажатия педали;
5. При разрушении колодок в барабанном тормозе возникает большая вероятность вклинивания колес, дисковый не имеет такой проблемы; 
6. По испытаниям, тормозной путь на скорости 80 км/ч, у барабанной системы составляет 70 м, при дисковой 55 м;
7. Простое и экономичное содержание.
8. Возможность регулировки дисковых тормозов является еще одним их преимуществом. Проекция дисковых тормозов такова, что после каждого применения они саморегулируются из-за малого зазора между колодками и тормозным диском.

Преимущества дисковых тормозов УАЗ с перфорированными дисками перед барабанными

1. Перфорированный диск имеет две фрикционные поверхности диска, разделённые перемычками, данная конструкция служит отличной циркуляции воздуха, выполняет функции по отводу воды, пыли и газов от рабочих поверхностей, увеличивает площадь обдуваемой поверхности диска, улучшая охлаждение. 
2. Перфорация диска служит постоянному обновлению тормозной поверхности от абразивной пыли и выработки. Канавки и шлицы перфорированного диска срезают нагар (слой сгоревшего фрикционного материала).

Установка дисковых тормозов УАЗ

Дисковые тормоза "Автогур73" отличаются от штатных дисковых тормозов, установленных на конвейере УАЗ, тем, что устанавливаются на мосты, предназначенные для барабанной тормозной системы. Суппорт тормозного механизма, при помощи кронштейна, выполненного в виде планшайбы, устанавливается в места крепления барабанной тормозной системы.

Инструкция по установке

1. Снять колесо;
2. Отвернуть и снять тормозной барабан;
3. Отвернуть и снять ступицу с подшипниками и сальником;
4. Отвернуть тормозной шланг от места соединения его со штуцером опорного щита;
5. Демонтировать барабанный тормоз вместе с защитным кожухом;
6. Очистить от грязи посадочное место на поворотном кулаке;
7. Установить на мост кронштейн крепления суппорта, а на него щиток защитный, закрепить все штатными болтами;
8. Установить на мост ступицу с подшипниками и сальником;
9. Установить тормозной диск на ступицу, закрепить штатными винтами;
10. Установить суппорт на кронштейн при помощи двух болтов;
11. Внимание: В виду того, что в данном комплекте используются суппорта ВАЗ, а тормозные диски УАЗ нужно доработать суппорт как показано на рисунке;
12. Вкрутить тормозной шланг в суппорт надев на штуцер шланга медную шайбу d8;
13. Соединить другой конец тормозного шланга со штатным шлангом;
14. Если диаметр резьбы штатного шланга больше внутреннего диаметра резьбы шланга, то следует поставить между ними штуцер м12 с медной шайбой d10;
15. Прокачать тормозную систему согласно инструкции по эксплуатации автомобиля;
16. Одеть колесо.

Эффективное торможение!!!

     Для правильного распределения тормозных усилий, рекомендуем схему установки комплектов дисковых тормозов.

Схема

Приработка дисков и колодок. Рекомендации.

Обкатка 300-500 км, в зависимости от стиля езды.