Дифференциал (межколесный) с электроблокировкой УАЗ мост Тимкен "Autogur73"

Блокирующий электромагнитный механизм дифференциала активируется, полностью блокируя мост, простым нажатием кнопки. Когда ось полностью заблокирована, весь имеющийся крутящий момент распределяется на оба колеса. За счет колеса, имеющего наибольшее сцепление с дорогой, автомобиль имеет возможность продолжить движение. Электронная блокировка дифференциала 100%, то есть принудительная с использованием электрического привода.

Применяемость

Устанавливается на УАЗ 31519 Хантер (Hunter), УАЗ 3151, УАЗ 469, УАЗ 452 Буханка, 2206 и их модификаций с мостами Тимкен, Гибрид. Рекомендуется устанавливать на колеса радиусом меньше R33.

Назначение

Дифференциал (межколесный) с электроблокировкой УАЗ мост Тимкен, Гибридный выполняет функции блокировки и дифференциала. Повышает проходимость, обеспечивает высокую управляемость автомобиля в сложных дорожных условиях за счёт жесткой блокировки полуосей, простым нажатием кнопки. 

Характеристики

1. Размер в упаковке, м: 0.205х0.1185х0.185;
2. Объем в упаковке, м3: 9.46;
3. Упаковка: фирменная коробка.

Состав

1. Дифференциал с электроблокировкой - 1 шт.;
2. Пластина фиксатор электромуфты - 1 шт.;
3. Комплект стяжек - 1 к-т;
4. Разъем - 1 шт.;
5. Инструкция по установке - 1 шт.

Процесс изготовления электроблокировки включает

1. цементация - диффузионное насыщение поверхностного слоя стали углеродом, с целью повышения твёрдости, износоустойчивости;
2. термообработка, согласно стандартам ГОСТа по материалам, с целью получения свойств детали, необходимых для заявленных условий эксплуатации;
3. шлифовка.

Установка

Отличительной особенностью дифференциалов с электроблокировкой является простота установки, простота подключения и простота устройства самого узла. При установке дифференциалов с электроблокировкой нет лишних схем по монтажу, где можно допустить ошибку: не нужно компрессоров, цилиндров для включения пневмо и гидроприводов. Электрическая блокировка, при нажатии кнопки управления, осуществляется электромагнитом и электрическая цепь активирует запорный механизм. При установке колес 33" и выше для исключения возможной поломки ШРУСов/полуосей рекомендуется установить усиленные полуоси Val racing или усиленные ШРУСы Серп и молот

Эксплуатация

Ручное включение блокировки возможно нажатием и удерживанием кнопки до включения сигнализатора блокировки. Ручное выключение производится так же - нажатием на кнопку.

Внимание! Как избежать поломки

1. включение электроблокировки производить только на стоящем автомобиле или на скорости до 5 км/час с минимальной пробуксовкой. Включение на большей скорости может повредить блокирующий механизм.
2. после прохождения сложного участка блокировку нужно отключить. Если водитель не отключит блокировку после преодоления проблемного места, трансмиссия автомобиля будет испытывать большие нагрузки, вплоть до поломки. Поэтому ресурс блокировки и её сохранность в большей степени зависит от водителя.
3. не рекомендуется отключать блокировку под нагрузкой, например, в повороте. Когда блокировка нагружена, то она может отключиться не сразу, как результат дифференциал будет заблокирован тогда, когда это не нужно.

Рекомендации по выбору трансмиссионного масла

При эксплуатации автомобиля в тяжелых дорожных условиях, а также при эксплуатации в холодное время года необходимо;

Гарантия

Гарантия на продукцию 6 месяцев с момента продажи и распространяется только на дефекты производства и дефекты материала изделия. Настоятельно рекомендуем производить установку дифференциала с электроблокировкой в сертифицированном автосервисе, по избежании неправильного подключения блокировки.

Видео по установке электрической блокировки

Видео тестов блокировки

Сопутствующие товары:

Комплект подключения электроблокировки на УАЗ без автоотключения (а/м с механическим спидометром)

Комплект подключения электроблокировки на УАЗ c автоотключения (а/м с электронным спидометром)