Блокировка "Локрайт" (аналог) мелкий шлиц на автомобили ГАЗ, УАЗ мост Спайсер, Тимкен, Гибридный "Autogur73"

Автоматическая саморазблокировка — 100% блокируемый дифференциал, при разной скорости вращения колес одной оси (при прохождении поворотов) имеет возможность разблокировки, если крутящий момент на кардане не превышает момента на колесе. Блокировка ставится внутрь редуктора моста вместо штатного дифференциала или внутрь дифференциала вместо сателлитов. Работают самостоятельно в соответствии с задуманной логикой, не имеют возможности отключения, при установке в передний мост рекомендуется ставить только при наличии муфт свободного хода (механических хабов).

Применяемость

Устанавливается в УАЗ 469, 452 (Буханка), УАЗ 31519 Хантер (Hunter), УАЗ 3163 Патриот (Patriot), УАЗ 2363 Пикап (Pickup) с мостами Тимкен/Спайсер/Гибрид под ШРУС или полуось с мелким шлицом. 3302 Газель, 2217 Соболь (при условии установки в корпус Газель).

Назначение

Блокировка "Локрайт" (аналог) - автоматическая 100% блокировка. Суть блокировки дифференциала сводится к тому, чтобы передать крутящий момент именно туда, где он нужен.

Мы рекомендуем блокировку Локрайт (аналог) для транспортных средств, которые в основном ездят в тяжелых дорожных условиях, эксплуатируются для путешествий на бездорожье, участвуют в соревнованиях, где требуется максимальная тяга, высокая прочность и надежность даже при интенсивном использовании. Автоматические блокировки правильнее называть разблокировки или саморазблокировки.

Характеристики

1. Габаритные размеры товара в упаковке, м: 0.115х0.115х0.115;
2. Вес, кг: 2.28;
3. Объем, м3: 0.0015;
4. Упаковка: фирменная коробка Autogur73.

Преимущества блокировки Локрайт (аналог)

1. 100% блокируемый дифференциал;
2. Разблокируется, когда необходимо;
3. Простота использования - не нужно задумываться когда включать и выключать;
4. Простота установки - можно установить самостоятельно без спец инструмента;
5. При поломке ШРУСа или полуоси блокировка позволяет передавать крутящий момент на целую полуось или ШРУС;
6. Не требует обслуживания;
7. Простота и надёжность конструкции;
8. Идеальна при диагональных вывесах колёс;
9. Не требует использования специальных масел и присадок;
10. Недорогая цена.

Конструкция блокировки Lock-right (аналог)

1. Две полуосевые муфты (куплеры). Они передают крутящий момент через полуоси (или шрусы) колёсам;
2. Две распорные муфты (локеры, в переводе с английского — замки. Каждый отвечает за подключение/отключение своего куплера).
3. Пружины. Они предотвращают "зависание" полуосевой муфты в отключенном состоянии.
4. Штифты. В паре с осью сателлитов от них зависит правильность алгоритма работы распорных муфт, т.е. включения/выключения правой или левой.
5. Ось сателлитов. Её задача передавать крутящий момент блокировке.

Принцип работы

1. Автоматическая блокировка Локрайт (Lokka, Lock Right) (аналог) выполняет функции блокировки и дифференциала.
2. В зависимости от ситуации Локрайт (Lokka, Lock Right) (аналог) автоматически срабатывает, как дифференциал или, как блокировка, существенно повышая проходимость автомобиля и не требуя от водителя каких-либо дополнительных действий.
3. При освобождении колеса ведущего моста крутящий момент от двигателя полностью передается на свободное колесо, при этом машина остается на месте. Если вместо дифференциала установлена Локрайт (аналог), то благодаря внутреннему устройству Локрайт (аналог) срабатывает, как блокировка. Ось сателлитов давит на внутренние шестерни Локрайт (аналог), прижимая к полуосевым шестерням. В результате все части Локрайт (аналог) блокируются между собой и жестко связывают полуоси.
4. При прохождении поворота Локкрайт (аналог) срабатывает, как дифференциал (разблокируется). Из-за того, что колеса при прохождении поворота имеют путь разной длины, внешнее колесо должно иметь возможность проворачиваться относительно внутреннего. Локрайт (аналог) эту возможность обеспечивает. В результате приложения внешнего усилия, возникающего из-за разности пути колес, Локрайт (аналог) разблокируется и наружное колесо получает возможность обогнать внутреннее, обеспечивая правильное прохождение поворота.
5. Устройство будет выполнять функции дифференциала, только когда на колесо будет воздействовать внешняя сила. На скользких поверхностях, где одно из колес пробуксовывает за счет плохого сцепления - Локрайт (аналог) останется заблокированной и будет передавать момент на оба колеса оси.

Установка

Автоматическая блокировка дифференциала Локрайт (аналог) устанавливается в штатный корпус дифференциала вместо комплекта сателлитов свободного дифференциала без использования специальных инструментов.

Независимо от того, установлены ли спереди или сзади или оба дифференциала, тяговые характеристики значительно улучшаются во всех ситуациях.

Рекомендации для долгой и надёжной эксплуатации блокировки

1. Не допускайте работу блокировки без масла;
2. Передние колёса должны быть одинакового диаметра.

Рассмотрим возможные режимы движения автомобиля и работу блокировки в этих режимах. А также особенности управления автомобилем с установленной блокировкой Локрайт передний/задний мост.