Блокировка "Блокка" для Nissan LR-89 "Иж-Техно"

Автоматическая саморазблокировка — 100% блокируемый дифференциал, при разной скорости вращения колес одной оси (при прохождении поворотов) имеет возможность разблокировки, если крутящий момент на кардане не превышает момента на колесе. Блокировка ставится внутрь редуктора моста вместо штатного дифференциала или внутрь дифференциала вместо сателлитов. Работают самостоятельно в соответствии с задуманной логикой, не имеют возможности отключения.

Применяемость

Блокировка Блокка™ для Nissan (LR-89) устанавливается в передний мост R180A, в свободный дифференциал (без заводской блокировки LSD). Блокка на 27 шлицов, в 4-х сателлитный корпус дифференциала (код детали: 38421T). Для автомобилей

1. Nissan Terrano WD21 1986-1996 (Перед.);
2. Nissan Datsun D21 08.1985-01.1997(Перед.);
3. Nissan Datsun D22 01.1997-08.2002 (Перед.);
4. Nissan Pathfinder WD21 1986-1996 (Перед.);
5. Nissan Terrano II R20 1986-1996 (Перед.);
6. Nissan Navara D21, D22 1986-2005 (Перед.);
7. Nissan NP300 1998-2005 (Перед.);
8. Ford Maverick Код детали: 1954369 (Перед.).

Мы рекомендуем блокировку Блокка для транспортных средств, которые в основном ездят в тяжелых дорожных условиях, эксплуатируются для путешествий на бездорожье, участвуют в соревнованиях, где требуется максимальная тяга, высокая прочность и надежность даже при интенсивном использовании.

Назначение:

Блокировка Блокка™ от ИЖ-ТЕХНО для внедорожников Nissan. Блокка™ позволяет наиболее полно раскрыть потенциал автомобиля в сложных дорожных условиях.

Блокировки дифференциала Ниссан (LR-89) предназначены для полноприводных внедорожников Террано (Terrano), Патфайндер (Pathfinder) и крупногабаритных пикапов Датсун (Datsun) D21/D22 и Ниссан Навара (Navara) D21/D22, NP300, 1986-2005 годов выпуска.

Механика работы блокировки основана на действии расклинивающих сил, обеспечивающих 100% блокировку дифференциала при езде по прямой, либо при пробуксовывании одного из колес. При вхождении же в поворот происходит разблокировка дифференциала за счет разницы скоростей вращения колес.

Особенности Блокки Nissan

1. Блокировка дифференциала Блокка^тмотносится к типу Lockright (Локрайт, Локка);
2. Принцип срабатывания блокировки дифференциала Ниссан Блокка^тм основан на передаче крутящего момента от оси сателлитов и крестовины к полуосям посредством пары полуосевых и пары распорных (блокирующих) муфт;
3. При езде по прямой трассе оси сателлитов расклинивают блокирующие муфты, вследствие чего полуоси скрепляются между собой жестко и неподвижно за счет шлицевых соединений. Как следствие, дифференциал остается заблокированным;
4. При совершении поворота на твердом грунте колеса вращаются с разными скоростями. Вследствие этого распорная муфта высвобождается от воздействия осей сателлитов, разблокировав дифференциал;
5. При наезде на препятствия, когда одно из колес имеет меньшее сцепление с грунтом, Блокка^тм передает до 100% крутящего момента на то колесо, которое находится в зацеплении. Это позволяет избежать пробуксовки и успешно преодолевать самые сложные участки;
6. В условиях гололеда, при дождливой погоде, когда ослабевание сцепления колес с грунтом приводит к пробуксовке — дифференциал остается заблокированным;
7. Внимание! После установки Блокка диагональные вывешивания не страшны, момент будет распределяться на оба колеса.

Инструкция по установке

Принцип работы и эксплуатации