Блокировка "Блокка" в мост Dana 44 "Иж-Техно"

Автоматическая саморазблокировка — 100% блокируемый дифференциал, при разной скорости вращения колес одной оси (при прохождении поворотов) имеет возможность разблокировки, если крутящий момент на кардане не превышает момента на колесе. Блокировка ставится внутрь редуктора моста вместо штатного дифференциала или внутрь дифференциала вместо сателлитов. Работают самостоятельно в соответствии с задуманной логикой, не имеют возможности отключения.

Применяемость

Посадочный диаметр полуосей шестерни DANA 44 - 44.35 мм

Блокка^тм в мост DANA 44 на 30 шлицов подходит для следующих автомобилей:

• 1967-1980 Chevy & GMC K10 4x4 Pickup
• 1967-1980 Chevy & GMC K20 4x4 Pickup
• 1969-1980 Chevy K5 Blazer 4x4
• 1970-1980 GMC K5 Jimmy 4x4
• 1967-1993 Dodge W100 & W150 4x4 Pickup
• 1967-1984 Dodge W200 & W250 4x4 Pickup
• 1994-2001 Dodge Ram W1500 4x4 Pickup
• 1994-1997 Dodge Ram W2500 4x4 Pickup (5.2L & 5.9L V8 only)
• 1974-1993 Dodge Ramcharger
• 1974-1981 Plymouth Trailduster
• 1967-1983 Ford F100 4x4 Pickup
• 1973-1996 Ford F150 4x4 Pickup
• 1967-1988 Ford F250 4x4 Pickup
• 1972-1996 Ford Bronco
• 1971-1980 IHC International Scout II
• 1970-1975 Jeep CJ5 & CJ6
• 1986 Jeep CJ7
• 1987-1990 Jeep Cherokee XJ
• 1986-1992 Jeep Comanche MJ Pickup
• 1997-2006 Jeep Wrangler TJ
• 2004-2006 Jeep Unlimited LJ
• 1970-1986 Jeep J10 & J20 Pickup
• 1974-1985 Jeep Wagoneer FSJ
• 1975-1985 Jeep Cherokee FSJ
• 1986-1992 Jeep Grand Wagoneer FSJ
• 2007-2011 Jeep Wrangler JK 2 Door & Unlimted 4 Door
• 1990-1997 Isuzu Rodeo (Please note some used GM 7-5/8" 10 Bolt C-Clip Rear)
• SsangYong Actyon Sports

Назначение

Серия блокировок Блокка, предназначенных для различных видов мостов DANA. Блокировка дифференциалов изготавливается под конкретные модели мостов.

Механика работы блокировки основана на действии расклинивающих сил, обеспечивающих 100% блокировку дифференциала при езде по прямой, либо при пробуксовывании одного из колес. При вхождении же в поворот происходит разблокировка дифференциала за счет разницы скоростей вращения колес.

Отличительные особенности

1. Конструкция блокировки достаточно проста и, как следствие, предельно надежна. Блокировка состоит из пары полуосевых и пары распорных муфт, пружинок, штифтов и шайб;
2. Как правило, блокировка находится в замкнутом состоянии и выполняет функции дифференциала только в случае, когда одно из колес вращается быстрее другого ведущего колеса (выполнение поворота на твердых грунтах, наезд на препятствия);
3. Блокируется же устройство за счет двух воздействующих на нее сил за счет крутящего момента от двигателя, либо за счет силы сопротивления качению (торможение двигателем);
4. Запомните, устройство будет выполнять функции дифференциала, только когда на колесо будет воздействовать внешняя сила, позволяющая вращать колесо быстрее, чем вращается остальная часть трансмиссии. На скользких поверхностях, где одно из колес, как правило, имеет худшее сцепление с поверхностью и буксует - Блокка останется заблокированной и будет передавать момент на оба колеса оси;
5. После установки Блокка диагональные вывешивания не страшны, момент будет распределяться на оба колеса.

Мы рекомендуем блокировку Блокка для транспортных средств, которые в основном ездят в тяжелых дорожных условиях, эксплуатируются для путешествий на бездорожье, участвуют в соревнованиях, где требуется максимальная тяга, высокая прочность и надежность даже при интенсивном использовании. А также идеально подходит для начинающих.

Инстркуция по установке

Принцип работы и эксплуатации