Блокировка "Блокка" для Subaru "Иж-Техно"

Применяемость:

Блокировка дифференциала Блокка^тм разработана для заднего моста Subaru (Forester, Legacy, Outback, Impreza, XV) с редуктором R160.

Блокировка в задний редуктор Subaru R160 (с диаметром ведомой шестерни 160 мм). Разработана для ряда автомобилей семейства Subaru с полным приводом – Legacy, Outback, Forester, Impreza, XV.

Комплектация:

• распорная муфта — 2 шт.;

• полуосевая муфта — 2 шт.;

• дистанционное кольцо — 2 шт.;

• пружина малая — 4 шт.;

• пружина большая — 4 шт.;

• штифт — 4 шт.

Технические характеристики

Блокировка Блокка - это полностью автоматическая блокировка дифференциала, которая не требует ручного управления.

Принцип работы

Автоматическая блокировка Блокка выполняет функции блокировки и дифференциала.

В зависимости от ситуации Блокка автоматически срабатывает, как дифференциал или, как блокировка, существенно повышая проходимость автомобиля и не требуя от водителя каких-либо дополнительных действий.

Например: при освобождении колеса обычного ведущего моста крутящий момент от двигателя полностью передается на свободное колесо, при этом машина остается на месте. Если вместо дифференциала установлена Блокка, то благодаря внутреннему устройству Блокка срабатывает, как блокировка. Ось сателлитов давит на внутренние шестерни Блокка, прижимая к полуосевым шестерням. В результате все части Блокка блокируются между собой и жестко связывают полуоси.

При прохождении поворота Блокка срабатывает, как дифференциал. Из-за того, что колеса при прохождении поворота имеют путь разной длины, внешнее колесо должно иметь возможность проворачиваться относительно внутреннего. Блокка эту возможность обеспечивает. В результате приложения внешнего усилия, возникающего из-за разности пути колес, Блокка разблокируется и наружное колесо получает возможность обогнать внутреннее, обеспечивая правильное прохождение поворота.

Запомните, устройство будет выполнять функции дифференциала, только когда на колесо будет воздействовать внешняя сила. На скользких поверхностях, где одно из колес пробуксовывает за счет плохого сцепления - Блокка останется заблокированной и будет передавать момент на оба колеса оси.

Мы рекомендуем блокировку Блокка для транспортных средств, которые в основном ездят в тяжелых дорожных условиях, эксплуатируются для путешествий на бездорожье, участвуют в соревнованиях, где требуется максимальная тяга, высокая прочность и надежность даже при интенсивном использовании. А также идеально подходит для начинающих.

Автоматические блокировки правильнее называть разблокировки или саморазблокировки.
Рассмотрим возможные режимы движения автомобиля и работу блокировки в этих режимах. А также особенности управления автомобилем с установленной блокировкой Локрайт передний/задний мост.

Преимущества блокировки Блокка

100% блокируемый дифференциал.
Разблокируется, когда необходимо.
Простота использования - не нужно задумываться когда включать и выключать.
Простота установки - можно установить самостоятельно без специнструмента.
При поломке ШРУСа или полуоси блокировка позволяет передавать крутящий момент на целую полуось.
Не требует обслуживания.
Простота и надёжность конструкции.
Идеальна при диагональных вывесах колёс.
Не требует использования специальных масел и присадок.
Недорогая цена.

Для долгой и надёжной эксплуатации блокировки следуйте простым правилам:

1. Не допускайте работу блокировки без масла.
2. Передние колёса должны быть одинакового диаметра.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: мы не можем принять возврат блокировок, которые были установлены. Если у вас есть какие-либо сомнения или вопросы при заказе, пожалуйста, задавайте любые вопросы, чтобы на 100% убедиться, что вы заказываете подходящий для вашего автомобиля узел. Вы можете написать письмо в наш магазин или позвонить в рабочее время.