Вал карданный Renault Duster на крестовинах ЗАО "Кардан", г. Сызрань

Карданный вал используется в заднеприводных и полноприводных автомобилях. Кардан используется в автомобиле по простой причине. Сложно сделать так, чтобы мотор и все элементы трансмиссии находились в одной плоскости — обычно их высота отличается. Более того, положение узлов меняется в процессе езды из-за работы подвески.

Применяемость

Устанавливается взамен штатного (вышедшего из строя) на Renault Duster.

Назначение

Карданный вал является незаменимым узлом трансмиссии. Карданный вал — приспособление для передачи крутящего момента от коробки передач или раздаточной коробки к задним колесам. Широко применяется на автомобилях заднеприводной и полноприводной компоновки Основное предназначение данной детали заключается в передаче крутящего момента от ведущего вала к ведомому, которые расположены по отношению друг к другу под углом.

Характеристики

1. Габаритные размеры, м: 2.098х0.201х0.110;
2. Вес, кг: 12.1;
3. Объем, м3: 0.046;
4. Оригинальный артикул: 320003602r;
5. Длина в расжатом состоянии от края фланца до края фланца, м: 2.135;
6. Длина в сжатом состоянии от края фланца до края фланца, 2.07;
7. Вид: на крестовинах.

Преимущества

1. Ремонтопригодные крестовины, ШРУС и подвесной подшипник.
2. Применен усиленный ШРУС с грязезащитой из материала, сохраняющего эластичность при температурах до -40°С.  Шарнир данного типа выдерживает высокие нагрузки и длительное время успешно применяется в конструкции карданных валов при поставках на конвейер ПАО «АвтоВАЗ» и СП «GM-АвтоВАЗ» для автомобилей Lada 4х4 и  Chevrolet-NIVA, реализуются рабочие углы до 19°.
3. Примененная синтетическая смазка ведущего мирового производителя ф. «Kluber» делает карданный вал производства АО «КАРДАН» необслуживаемым на весь период эксплуатации.

Применение карданного вала производства АО «КАРДАН» позволяет потребителю

1. Увереннее эксплуатировать автомобиль в более тяжелых дорожных условиях
2. Иметь полностью ремонтопригодное изделие.
3. Получить выгоду при покупке и эксплуатации данного вала.

Длина карданного вала измеряется от края фланца до края фланца!

Карданные валы УАЗ. Описание

Размеры и характеристика карданных передач на УАЗ

Дополнительные услуги по балансировке и ремонту карданного вала УАЗ:

1. Без подвесного подшипника – 1500 руб.;
2. С одним подвесным подшипником – 2000 руб.;
3. Замена крестовины – 850 руб.;
4. Замена подвесного подшипника – 1500 руб.;
5. Вибродиагностика на балансировочном стенде – 500 руб.;
6. По индивидуальному заказу, мы можем уменьшить размер карданного вала, для возможности установки на ваш автомобиль карданного вала с двойной крестовиной – 3500 руб.

При любом варианте лифта подвески , за счет того, что длина рессоры остается неизменной, угол между рамой и рессорой увеличивается. Как следствие, увеличивается угол между РК, закрепленной на раме, и мостом, имеющем крепление на рессоре. Данное изменение геометрии подвески неминуемое ведёт к увеличению рабочих углов карданных крестовин.

РАБОТА КАРДАНА ПРИ КРИТИЧЕСКИХ УГЛАХ (больше половины хода крестовин)
становится причиной рывков и биения кардана под нагрузкой и наборе определенной скорости, недостаточной смазке крестовин. Подробная статья ТУТ.

Карданных валов на не стандартные автомобили на полках магазинов внедорожного оборудования нет.

МЫ ИЗГОТОВИМ ПОД ВАШ АВТОМОБИЛЬ ЛЮБОЙ ВАЛ!