Вал карданный ВАЗ 2121 задний, ВАЗ 2123 задний/передний 21214-2201012-01-0 усиленный на ШРУСах Серп и Молот

Карданный вал — приспособление для передачи крутящего момента от коробки передач или раздаточной коробки к задним колесам. Широко применяется на автомобилях заднеприводной и полноприводной компоновки. Основное предназначение данной детали заключается в передаче крутящего момента от ведущего вала к ведомому, которые расположены по отношению друг к другу под углом.

Карданный вал работает в сложных условиях, постоянно подвергаясь серьезным нагрузкам, а зачастую и предельным. Из-за существенных нагрузок, рано или поздно, кардан выходит из строя и его нужно менять.

Применяемость

1. Карданный вал для ВАЗ 2121, ВАЗ 21213/21214(М) Лада 4x4 - задний;
2. Карданный вал для ВА3 2120 "Надежда", ВАЗ 2129, ВАЗ 2329, ВАЗ 2131 - задний;
3. Карданный вал для ВАЗ 2123 "Шевроле Нива" - передний и задний.

Назначение

Установка и замена вышедшего из строя штатного карданного вала ВАЗ 2121 задний, ВАЗ 2123 задний/передний на крестовинах на карданный вал на ШРУСах. Новая конструкция применяемая Саратовским заводом "СЕРП и МОЛОТ" предусматривает замену шарнира жесткого типа на подвижный тип ARJ (аналогично карданным валам с ШРУС).

Характеристики

1. Габаритные размеры, м: 0.90х0.082х0.082;
2. Вес: 5.66 кг;
3. Объем, м3: 0.0061;
4. Вал карданный ВАЗ 2121 задний, ВАЗ 2123 задний/передний 21214-2201012-01-0 усиленный на ШРУСах, длинный, с защитным белым чехлом (пыльником). 
5. Максимальный угол крутящего момента - 21°;
6. Защитный силиконовый чехол (пыльник) белый с хомутами OETIKER.

Пыльник обеспечивает герметичность шлицевого соединения, препятствует попаданию в рабочую зону влаги, пыли и других инородных предметов, благодаря хомутам OETIKER. 

Хомут с технологией StepLess, производства Oetiker, Швейцария

Материал хомута:

нержавеющая сталь, материал 1.4301/UNS S30400. Стальная лента прошла процесс гальванического цинкования.

Технические характеристики хомута с технологией StepLess:

специальный дизайн устраняет ступеньку и перехлест на внутренней окружности хомута и обеспечивает равномерное герметичное соединение;

так как язычок попадает в канавку, давление хомута передается равномерно по всей окружности и позволяет создавать постоянную радиальную силу по всему диаметру, эффект пружины компенсирует изменение диаметра вследствие теплового расширения;

1. узкая лента (99,5 мм) концентрирует передачу усилия зажима;
2. специальная обработка кромок хомута снижает риск повреждения зажимаемого пыльника;
3. устанавливается с помощью специального инструмента – клещей.

Преимущества

1. Снижение вибраций от привода колес во всем диапазоне движения
2. Компенсация ударной нагрузки на коробку скоростей и на раздаточную коробку
3. Повышенная износостойкость деталей трансмиссии
4. Запас по максимальному углу порота шарнира
5. Равномерная подача крутящего момента при больших отклонениях
6. Экономия топлива
7. Снижение механических потерь трансмиссии
8. Контроль качества на всех этапах производства 100% сырья и готовой продукции
9. Удобство установки и замены благодаря полной комплектации

Установка

Карданный вал с шарнирами равных угловых скоростей (ШРУС) для автомобилей ВАЗ 2121 Нива Лада 4х4, ВАЗ 2123 Шевроле Нива производства ОАО "Саратовский завод "Серп и Молот" взаимозаменяем с заводским.

Производитель

Карданный вал с шарнирами равных угловых скоростей (ШРУС) для автомобилей ВАЗ 2121 Нива Лада 4х4, ВАЗ 2123 Шевроле Нива производства ОАО "Саратовский завод "Серп и Молот" - официального поставщика карданных валов на сборочный конвейер СП "GM-АвтоВАЗ".