Колодки тормозные передние УАЗ 3160, Хантер, Патриот Средней Жесткости Бесшумные "MetalPart" (к-т 4 шт)

Нажатие на педаль тормоза приводит к появлению давления в тормозной магистрали, воздействующего на поршни суппортов. Данное давление приводит к сдвижению поршней суппортов, которые в свою очередь подталкивают тормозные колодки к закрепленному на колесе тормозному диску, прижимая их к нему с обеих сторон. Возникающее в результате этого трение и вызывает эффект торможения автомобиля. Кроме того задачей суппорта является постоянное удерживание колодок в строго параллельном положении относительно тормозного диска.

Применяемость

Применяется для установки в суппорт дисковых тормозов а/м УАЗ 3160 Симбир (Simbir), УАЗ 31519 Хантер (Hunter) (мосты Тимкен/Спайсер, Гибрид), УАЗ 3163 Патриот (Patriot); УАЗ 452, 3741, 2206 (Буханка) после 2011 г. в. (мосты Тимкен/Спайсер, Гибрид), а также при установке комплектов дисковых тормозов с суппортом УАЗ на передний мост

Назначение

Тормозная колодка (иногда башмак) — часть тормозной системы и её основной рабочий компонент. Именно тормозная колодка создаёт тормозное ускорение, за счёт взаимодействия с поверхностью катания колеса или тормозного диска и преобразования силы нажатия в тормозной момент. Активно применяются на всех видах колесного транспорта.

Характеристики

1. Габаритные размеры в упаковке, (м): 0.16x0.078x0.075;
2. Вес, кг: 1.57;
3. Объем, м3: 0.00094.

Преимущества

1. Применены композитные смеси фрикциона двух типов: твердая полуметаллическая смесь (SM) в колодках 3160-3501090-88 - для использования при высоких скоростях движения и более мягкая органическая смесь (LS) в колодках 3160-3501090-89 - для городского использования, обеспечивающая наилучшие характеристики торможения. Рекомендуется устанавливать на автомобиль колодки обоих типов вместе с дисками тормозными MetalPart;
2. На фрикционе колодок выполнена канавка для лучшего отвода продуктов "износа", которая также служит индикатором износа колодки;
3. Материал фрикциона содержит компоненты, исключающие скрип колодок;
4. На тыльной стороне полуметаллических (SM) колодок установлена демпферная пластина, исключающая дребезжание колодки в суппорте;
5. Композитная смесь фрикционных накладок MetalPart "обладает" свойством высокой теплоотдачи, что предотвращает перегрев тормозных дисков при торможении и минимизирует деформацию тормозных дисков.