Колодки тормозные на автомобили ГАЗ керамические передние, задние (к-т 4 шт.) "ExpertDetal"

Существует предубеждение, что для проявления тормозных характеристик в полном объёме, керамической колодке нужно хорошо прогреться. Это верно лишь, по отношению к керамике для гоночных спорткаров. Для использования каждый день, для тормозных колодок производится керамика, состав которой отлично обеспечивает сцепление и при холодном торможении. Керамические колодки ГАЗ "ExpertDetal" превосходно подходят к традиционным металлическим тормозным дискам, обеспечивая надёжную совместную работу.

Применяемость

Устанавливаются на ГАЗ 3110, ГАЗ 3302 (ГАЗель), ГАЗ 2705 (ГАЗель), Соболь 2217, Баргузин, а также на УАЗ с дисковыми тормозами с суппортами ГАЗ "Autogur73"

Назначение

Тормозная колодка (башмак) — основной элемент тормозной системы. Задача колодки — остановить тормозной диск или барабан (и, соответственно, колесо) за счет силы трения. Колодки тормозные состоят из стальных опорных пластин с фрикционным материалом, связанным с поверхностью дисковых тормозов.

Изготовленные из керамических материалов и медных волокон, керамические тормозные колодки являются одними из самых тихих и чистых, которые вы можете купить. Они производят меньше шума, меньше пыли и могут прослужить очень долго.

Характеристики

1. Габаритные размеры в упаковке, м: 0.14х0.08х0.08;
2. Вес, кг: 1.34;
3. Объем в упаковке, м3: 0.0009;
4. Материал: керамика.

Преимущества керамических колодок:

1. на 80% бережнее к тормозному диску. Стальные волокна, используемые в полуметаллических колодках, для обеспечения прочности и отвода тепла от дисков, увеличивают его износ, провоцируя задиры, полосы и рытвины;
2. превосходно зарекомендовали себя в широком температурном диапазоне и условиях избыточных нагрузок: керамические колодки менее чувствительны к нагреву и сохраняют свои тормозные свойства при многократном и длительном беспрерывном торможении;
могут работать с сохранением характеристик в любой среде - вода, грязь, масло и т.д.;
3. более тихое торможение (стальные волокна полуметаллических колодок создают шум);
4. обладают коррозийной стойкостью;
5. более равномерное усилие и чувство педали тормоза;
6. при торможении образуется абразивная пыль, которая приводит к износу диска. Керамические колодки, благодаря своему составу, производят значительно меньше тормозной пыли, а пыль, которую они производят, светлее по цвету и менее склонна прилипать к дискам и колесам;
7. лучше рассеивают тепло (плюс для неперфорированных тормозных дисков). С нажатием педали тормоза, тормозной цилиндр прижимает колодки к тормозному диску, автомобиль замедляется, энергия, образующаяся силой трения, преобразуется в тепло, нагревая диск. При перегреве диска, возможна его деформация, что приводит к биению и вибрациям в рулевом управлении;
8. длительный срок службы. Превосходная стабильность и безопасность, без затрат на повторное техническое обслуживание. После равного количества циклов торможения первыми износятся колодки полуметаллические, за ними органика, самая стойкая керамика.