Диск тормозной LADA 4х4 Urban стандарт "АТС"

Тормозной диск – наиболее термически нагруженная деталь в авто. И в то же время одна из критически важных для безопасности. Таким образом получается что у тормозного диска есть две первичные характеристики – он должен быть крепким (не деформироваться при многократном нагреве и охлаждении, не трескаться) и хорошо охлаждаться (вентилироваться, для чего внутри тормозного диска есть вентиляционные каналы).

Применяемость

1. Устанавливается на автомобили ВАЗ 21214 Нива Urban, Lada 4x4 Bronto.
2. Используется в установочных комплектах задних дисковых тормозов в замен штатных барабанных. Применяются как без системы АБС, так и системой АБС;
3. Сопутствующий товар: колодки тормозные ВАЗ 2121 РИФ, колодки тормозные "Autogur73"

Назначение

Тормозной диск — основной элемент дисковой тормозной системы. Диск тормозной представляет из себя вращающаяся часть дисковой системы, к которой при помощи привода прижимаются неподвижные тормозные колодки. Результатом трения которых является управляемое замедление транспортного средства.

Диски в упаковке по 2 шт. Цена указана за 1 диск.

Характеристики

1. Габаритные размеры в упаковке (к-т 2 шт.), м: 0.29x0.29x0.12;
2. Габаритные размеры 1 диска, м: 0.284x0.284x0.058;
3. Вес комплекта в упаковке, кг: 10.26;
4. Объем в упаковке 2 шт., м3: 0.01.

Преимущества

1. Стабильное ощущение торможения при всех температурах;
2. Механизм дисковой системы тормозов (пара колодки и диск) открыт и при движении происходит естественное охлаждение встречным воздушным потоком, в отличии барабанных, где контактирующий момент скрыт барабаном;
3. Конструкция дисковых тормозов (жесткий контакт колодок и диска) ведёт к быстрому очищению механизма от пыли и грязи;
4. Более высокая скорость срабатывания дисковых механизмов, за счет равномерного контакта плоских поверхностей колодок и диска, перед барабанными, где поверхности контакта полукруглые;
5. Естественное охлаждение потоком воздуха при трении механизмов;
6. При попадании в барабанную тормозную систему воды, тормоза пропадают и приходят в действие лишь после многократного нажатия педали;
7. По испытаниям, тормозной путь на скорости 80 км/ч, у барабанной системы составляет 70 м, при дисковой 55 м.

Статьи

1. Обычные, перфорированные и с насечками - тормозные диски. Различия и какие лучше?