Диск тормозной УАЗ 3160 вентилируемый перфорированный Спорт "MetalPart"

Тормозные диски подвергаются очень высоким механическим и тепловым нагрузкам. К ним добавляются также факторы окружающей среды. Поэтому они подвержены естественному износу. Если предел износа достигнут, они должны быть заменены.

Применяемость

Устанавливаются на все модели УАЗ, кроме УАЗ Профи. Тормозные диски УАЗ адаптированы для установки на все автомобили УАЗ с дисковыми тормозами: УАЗ 31519 Хантер (Hunter), УАЗ 3160, 3162 Симбир (Simbir), УАЗ 3163 Патриот (Patriot), УАЗ 23632 Пикап (Pickup), УАЗ 23602 Карго (Cargo) всех годов выпуска, автомобили УАЗ 452 вагонной компоновки выпуска после 2009 года (грузовой модельный ряд с гибридными мостами).

Назначение

Тормозной диск — это главный элемент тормоза, к которому при помощи привода прижимаются неподвижные тормозные колодки.

Характеристики

1. Габаритные размеры в упаковке, м: 0.30х0.304х0.06;
2. Габаритные размеры, м: 0.292х0.292х0.055;
3. Вес, кг: 5.9;
4. Объем, м3: 0.0055;
5. Материал: сталь;
6. Перфорация: да.

Установка

Используются в установочных комплектах дисковых тормозов в замен штатных барабанных. Применяются как без системы АБС, так и системой АБС.

Сопутствующий товар: колодки тормозные УАЗ "Торнадо", колодки тормозные мягкие "MetalPart", колодки тормозные жесткие бесшумные "MetalPart".

Преимущества дисковых тормозов УАЗ с перфорированными дисками перед барабанными.

1. стабильное ощущение торможения при всех температурах: механизм дисковой системы тормозов (пара колодки и диск) открыт и при движении происходит естественное охлаждение встречным воздушным потоком, в отличии барабанных, где контактирующий момент скрыт барабаном;
2. перфорированный диск имеет две фрикционные поверхности диска, разделённые перемычками, данная конструкция служит отличной циркуляции воздуха, а отверстия и канавки, лучшему отводу тепла;
3. более высокие показатели характеристик при эксплуатации: уменьшение тормозного пути и более высокая скорость срабатывания дисковых механизмов, за счет равномерного контакта плоских поверхностей колодок и диска, перед барабанными, где поверхности контакта полукруглые;
4. постоянное обновление тормозной поверхности от абразивной пыли и выработки, для оптимальной работы. Канавки и шлицы перфорированного диска срезают нагар (слой сгоревшего фрикционного материала);
5. отсутствие тепловой деформации диска, благодаря отличной теплоотдаче;
6. при попадании в барабанную тормозную систему воды, тормоза пропадают и приходят в действие лишь после многократного нажатия педали;
7. канавки и шлицы перфорированного диска служат отводом воды, тормозной пыли и газов от рабочих поверхностей;
8. по испытаниям, тормозной путь на скорости 80 км/ч, у барабанной системы составляет 70м, при дисковой 55м;
9. простое и экономичное содержание.

Статьи

1. Обычные, перфорированные и с насечками - тормозные диски. Различия и какие лучше?