Цилиндр главный тормозной УАЗ 469, 452 Буханка (утюг) "MetalPart"

В процессе торможения происходит непосредственное воздействие водителя на педаль тормоза, которое передается на поршни главного цилиндра. Поршни, воздействуя на тормозную жидкость, приводят в действие рабочие тормозные цилиндры. Из них, в свою очередь, выдвигаются поршни, прижимающие тормозные колодки к барабанам или дискам. 

Применяемость

Цилиндр главный тормозной (утюг) старого образца устанавливался на УАЗ 469, 3151, 452 Буханка.

Назначение

Главный тормозной цилиндр - центральный конструктивный элемент рабочей тормозной системы. Он преобразует усилие, прикладываемое к педали тормоза, в гидравлическое давление в тормозной системе. Работа главного тормозного цилиндра основана на свойстве тормозной жидкости, не сжиматься под действием внешних сил.

Характеристики

1. Габаритные размеры, м: 0.12х0.1х0.26;
2. Вес, кг: 2.4;
3. Объем, м3: 0.031.

Преимущества

1. корпус цилиндра выполнен из специального модифицированного чугуна, обладает высокой прочностью;
2. на рабочей поверхности зеркала цилиндра выполнена операция хонингование (нанесение микрорисок) для удержания смазочной пленки, что положительно влияет на ресурс манжет;
специальный состав манжет содержит добавки от разбухания в тормозной жидкости и силикон для сохранения пластичности при работе в условиях отрицательных температур и повышения стойкости к истиранию;
3. поршни имеют специальное антифрикционное покрытие, гарантирующее отсутствие повреждений на поверхности зеркала цилиндра;
4. клапаны прокачки имеют полированный конус для идеального прилегания к фаске отверстия.