Карбюратор УАЗ двигатель УМЗ 417 рычажный привод 4178-1107010-00 "ДААЗ"

Применяемость

Карбюратор ДААЗ 4178-1107010-00 для автомобилей УАЗ 469, 452 Буханка, рычажным приводом, устанавливается при замене штатного карбюратора УАЗ, вышедшего из строя.

Назначение

Карбюратор - это механическое устройство, устанавливаемое в двухтактных и четырехтактных двигателях. Карбюратор служит для подачи топливовоздушной смеси, которая будет направляться в камеру сгорания, где воспламенение происходит из-за искры (через свечу зажигания), вызывая тем самым взрыв во время работы двигателя. В дополнение к топливовоздушной смеси карбюратор отвечает за регулирование этой смеси, чтобы поддерживать надлежащую работу двигателя. Имеет более экономичные режимы работы и более улучшенные прочие характеристики.

Характеристики

1. Габаритные размеры в упаковке, м: 0.215х0.18х0.17;
2. Вес, кг: 3.15;.
3. Объем, м3: 0.0066.

Преимущества карбюратора ДААЗ 4178 и отличия от штатных

1. Цена;
2. Снижение расхода топлива до 11 л на 100 км;
3. Отличный карбюратор для езды по трассе;
4. Герметичность;
5. Легко поддается регулировкам;
6. Крепления ДААЗ 4178 доработаны. Прокладки выполнены из более качественных материалов, что обеспечивает плотность посадки и исключение такого явления, как «подсос воздуха»;
7. Что летом, что зимой заводится отлично. Облегчение пуска в холодное время обеспечивается за счет воздушной заслонки, которая закрывается и ограничивает подачу воздуха, увеличивая количество топлива в цилиндрах;
8. Главным прогрессирующим устройством ДААЗ является появление винта качества смеси, который позволяет регулировать соотношение топлива и воздуха. При вращении винта смесь может обедняться или обогащаться, что очень важно при настройке агрегата.

Особенности конструкции карбюратора 4178

1. Наличие двух топливных камер;
2. Механический привод последовательного открытия и закрытия заслонок;
3. Система механического отсоса картерных газов через каналы дроссельного заслона;
4. Модернизированная камера с поплавком, обеспечивающая стабильность наполнения, перекачки топлива;
5. Впервые установлен корректор — регулятор угла опережения системы зажигания;
6. Внедрена система рециркуляции газового потока;
7. Модернизирован эконостат — оборудование, позволяющее качественно обогащать смесь при пиковых силовых нагрузках мотора. Особо актуально при езде по бездорожью, песку, грязи.
8. Пусковой механизм — обеспечение максимально полного старта при отрицательных внешних температурах;
9. Экономайзер — служит для перекрывания доступа кислорода внутрь камер сгорания при выключении силового агрегата и закрытии заслонок;
10. Ускорительный насос — пожалуй, главный элемент в каждом автомобиле, отвечающий за своевременность реагирования педали акселератора при нажатии на неё. От информативности зависят многие динамические характеристики мотора;
11. Клапан холостого хода, обеспечивающий работу силового агрегата даже при низких оборотах коленвала.

Регулировка карбюратора

Процедура настройки агрегата идентична для большинства такого плана изделий. Используется винт качества и количества топлива. При некорректной настройке работа автомобиля не может быть полноценной.

Карбюратор ДААЗ-4178. Диагностика и настройка холостого хода

Гарантия производителя

96 мес. или 160 тыс. км пробега (что наступит ранее).

Гарантийный срок эксплуатации наступает:

1. исчисляемый в месяцах: с момента реализации продукции конечному потребителю;
2. исчисляемый в км: с момента установки на СТО.