Трос синтетический для лебедок 8.6 мм 24 м с коушем, с крюком "Автоспас"

Применяемость

Изготовленный из высокотехнологичного полиэтилена, синтетический трос значительнее безопаснее, чем стальной, и теперь является обязательным в большинстве официальных внедорожных соревнований. Устанавливается на лебедки LBS 8000 взамен стального троса. Необходимо так же ролики заменить на алюминиевый или чугунный клюз.

Назначение

Синтетический трос значительно легче стального и не накапливает такое количество упругой энергии, как стальной, то есть в случае обрыва он не «выстрелит» с такой силой, как стальной. Меньший вес также играет важную роль для тех автомобилей, которые чувствительны к весу, особенно на передней оси. Синтетический трос более гибок, в сочетании с меньшим весом это обеспечивает большее удобство применения, вдобавок на нем не образуются такие перегибы и заломы, как на стальном. Отсутствие острых заусенцев обеспечивает безопасность работы с ним без перчаток

Характеристики

1. Габаритные размеры, м: 0.54х0.1х0.09;
2. Вес, кг: 3;
3. Объем, м3: 0.0049;
4. Длина троса, м: 24;
5. Диаметр, мм: 8.6;
6. Цвет: желтый;
7. Рабочая нагрузка, кг: 3630;
8. Усилие на разрыв, lbs: 8000;
9. Материал: полиамид;
10. Коуш: да;
11. Крюк: да;
12. Защитный чехол: да.

Преимущества синтетических тросов перед стальными

Безопасность

• синтетический трос не сохраняют энергию под нагрузкой и при обрыве безвредно падает на землю. Стальной трос, в случае обрыва, высвобождает всю накопленную энергию и его конец летит как снаряд, что может привести к серьезным травмам людей.
• на синтетическом тросе нет осколков или заусенцев, как у стальных проволочных канатов, поэтому нет шансов получить неожиданную травму руки при работе с синтетикой.

Прочность

синтетические тросы имеют прочность на разрыв на 30-90% выше, чем у стального троса. Когда стальной трос перегибается, его прочность на разрыв серьезно снижается.

Вес

линии лебедок с синтетическим тросом на 80% легче, лебедок, оснащенных стальными канатами, что даёт уменьшение нагрузки на переднюю подвеску. Синтетический трос настолько легок, что свободно держится на воде. Меньший вес лебёдок с синтетическим тросом полезен в соревнованиях, где время имеет существенное значение.

Простота

• простота и легкость использования без необходимости надевать перчатки.
• хотя синтетическая веревка имеет более высокую прочность на разрыв, чем сопоставимый стальной трос, это не означает, что его невозможно порвать. Но, в отличии от стали, в работе с синтетикой, есть возможность удлинения и быстрой связки при разрыве в полевых условиях или водоёме.

Уход

К слабым местам синтетики относится: чувствительность к воздействию ультрафиолетовых лучей, тепла, химических веществ и абразивов. Помимо сушки после промокания, синтетику нужно стирать, т.к. песок, грязь внутри троса убивают его свойства и разрушают волокна. Нельзя стирать трос напором с высоким давлением, поток воды будет забивать частицы грязи и песка в сердцевину веревки, провоцируя процесс перетирания волокон. Моющие средства применять не рекомендуется, они способны повредить пропитку волокон, и изменить свойства троса. Нельзя сушить веревку вблизи нагревательных приборов или под лучами солнца. Трос необходимо сматывать под нагрузкой, отлебедившись, удерживая машину ручником. Хранить веревку следует в сухом виде в темных помещениях или шкафах.