Шарнир поворотного кулака (шрус) УАЗ 469, 3151, 452 Буханка длинный (левый) мост Тимкен "MetalPart"

ШРУС (граната) - подвижная деталь ходовой (привод) переднеприводных и полноприводных автомобилей. Устанавливается в передний мост автомобиля и служит для передачи крутящего момента от дифференциала к передним колесам.

Применяемость

ШРУС левый длинный переднего моста Тимкен (гражданский) для автомобилей УАЗ 469, 3151, 452 Буханка, 3741, 2206, 3303, 3909 и модификаций, УАЗ 315195 Хантер, сошедших с конвейера до 2011 года.

Назначение

ШРУС - расшифровывается как шарнир равных угловых скоростей. Это элемент трансмиссии и предназначен для передачи крутящего момента от одной оси к другой с постоянной угловой скоростью, даже если оси находятся друг к другу под углом.

В шарнире типа Бирфильд пропорциональное перемещение сепаратора обеспечивают канавки с переменной глубиной, нарезанные по радиусам с центрами, смещенными в разные стороны от плоскости, в которой расположены шарики. Кроме того, профиль самих канавок шарнира Бирфильд не круглый, а слегка вытянутый, в виде эллипса. Это решение применено для того, чтобы снизить нагрузку на стенки канавок и предотвратить их от сминания и скалывания. Главное достоинство ШРУСа Бирфильд высокий КПД (от 95 до 99% в зависимости от угла поворота колеса) и возможность работать под углом до 45 градусов.

Характеристики

1. Длина ШРУС, м: 1.0137;
2. Вес, кг: 7.7;
3. Размеры упаковки, м: 1.15х0.10х0.10;
4. Объем в упаковке, м3: 0.012.

Преимущества ШРУС MetalPart:

• шлицы полуосей и беговые дорожки «гранаты» Шарнира MetalPart закалены токами высокой частоты до твердости 58-62 единиц (HRC), что обеспечивает увеличенный ресурс изделия;
• Шарнир MetalPart конструкции типа «БИРФИЛЬД» (с делительными канавками) имеет в своем составе  6 шариков. Такая конструкция позволяет равномерно распределить нагрузку на 6 точек, что существенно снижает нагрузку на каждый элемент Шарнира и продлевает его ресурс;
• Шарнир MetalPart конструкции типа "БИРФИЛЬД" работает при угле между полуосями до 40°, тогда как максимальный угол работы штатного шарнира конструкции типа «ВЕЙС» составляет 32°;
• дорожки качения шариков шарнира MetalPart выполнены с высокой точностью обработки: высота микронеровностей составляет от 2 до 4 микрометров, что минимизирует возможность появления люфта и увеличивает ресурс Шарнира;
• в шарнир MetalPart заложена синтетическая консистентная невымываемая влагостойкая смазка с диапазоном рабочих температур от -45˚С до +110˚С ;
• для безопасной транспортировки шлицы Шарнира MetalPart защищены специальной сеткой, защищающей шлицы полуосей от забоин, индивидуальная упаковка снабжена фиксирующим элементом для защиты Шарнира от повреждений.