Шарнир поворотного кулака (шрус) УАЗ Патриот левый длинный мост Спайсер "RedBTR"

ШРУС (граната) - подвижная деталь ходовой (привод) переднеприводных и полноприводных автомобилей. Устанавливается в передний мост автомобиля и служит для передачи крутящего момента от дифференциала к передним колесам.

Применяемость

ШРУС левый длинный переднего моста Спайсер (колея 1600 мм) для автомобилей УАЗ 3163 Патриот, 23632 Патриот Пикап, 23602 Карго, 3162 Симбир и модификации.

Назначение

ШРУС - расшифровывается как шарнир равных угловых скоростей. Это элемент трансмиссии и предназначен для передачи крутящего момента от одной оси к другой с постоянной угловой скоростью, даже если оси находятся друг к другу под углом.

В шарнире типа Бирфильд пропорциональное перемещение сепаратора обеспечивают канавки с переменной глубиной, нарезанные по радиусам с центрами, смещенными в разные стороны от плоскости, в которой расположены шарики. Кроме того, профиль самих канавок шарнира Бирфильд – не круглый, а слегка вытянутый, в виде эллипса. Это решение применено для того, чтобы снизить нагрузку на стенки канавок и предотвратить их от сминания и скалывания. Главное достоинство ШРУСа Бирфильд – высокий КПД (от 95 до 99% в зависимости от угла поворота колеса) и возможность работать под углом до 45 градусов.

Характеристики

1. Длина ШРУС, м: 1.1147;
2. Вес, кг:;
3. Размеры упаковки, м: 1.13х0.12х0.12;
4. Объем в упаковке, м3: 0.0163;
5. Тип шарнира: Бирфильд;
6. Угол работы,°: до 40;
7. Диапазон рабочих температур, °С: от -45 до +110.

Обработка поверхностного слоя ШРУСа redBTR фосфатно-молибденовым покрытием защищает от коррози. Шлицы полуосей и беговые дорожки гранаты закалены токами высокой частоты до твердости 58-62 единиц HRC, что исключает деформацию и сколы на протяжении всего периода эксплуатации.