Полуось УАЗ 469, 3151, 452 Буханка заднего (военного) редукторного моста "RedBtr"

Полуось (или приводной вал) – это часть трансмиссии. Специальный вал, посредством которого реализована передача крутящего момента от ДВС на ведущие колеса. Две полуоси входят в конструкцию ведущего моста автомобиля.

Применяемость

Полуось заднего редукторного моста УАЗ 469, 3151 левая/правая и короткая моста Барс УАЗ 3159 Барс.

Усиленные полуоси полностью взаимозаменяемы со штатными полуосями.

Назначение

Полуось (или приводной вал) – элемент ходовой части транспортного средства, который обеспечивает взаимосвязь между ведущей колесной парой и дифференциалом. Входит в конструкцию трансмиссии автомобиля и является её важной составной частью.

В работе полуоси испытывают сильные нагрузки в виде скручивания и сдвига, поэтому важна их высокая прочность.

Характеристики

1. Размеры товара в упаковке, м: 0.665х0.045х0.045;
2. Вес, кг: 3.5;
3. Объем, м3: 0.00135.

Преимущества

1. Полуоси RedBTR для автомобилей УАЗ с редукторными мостами выдерживают экстремальные нагрузки - изготовлены из легированной стали CrNiMO с повышенными прочностными характеристиками;
2. Для повышения свойств износостойкости, металл полуосей RedBTR проходят процесс нитроцементации;
3. Защита от коррозии обеспечивается фосфатированием поверхностного слоя металла.

Порядок установки

1. Зафиксируйте автомобиль от перемещений;
2. Демонтируйте заменяемую полуось, сохранив болты крепления;
3. Оденьте фланец на шлицы устанавливаемой полуоси со стороны пружинного стопорного кольца до защелкивания кольца в канавке фланца;
4. Нанесите герметик-прокладку на торец ступицы, установите прокладку из комплекта, совместив отверстия прокладки и ступицы;
5. Установите полуось в сборе в мост, совместив шлицы полуоси со шлицами дифференциала, закрепите фланец полуоси на ступице штатными болтами;
6. Рекомендуем нанести тонкий слой герметика - прокладки изнутри фланца на края заглушки от масляного запотевания фланца.