Опора шаровая УАЗ редукторный мост "Autogur73"

Шаровая опора принимает каждый удар от дороги, потому работа на износ - колоссальная. Шаровая опора поворотного кулака одна из важнейших деталей автомобиля, потому внезапный выход из строя может создать аварию. Опора шаровая - эта та самая деталь, на которой не рекомендуется экономить.

Применяемость

УАЗ 469, 3151, 452 Буханка передний редукторный (военный) мост со штатной подвеской (без лифта).

Назначение

Шаровая опора – шарнир, которым ступица колеса крепится к рычагу подвески. Главная задача – давать колесам свободу перемещения в горизонтальной плоскости и исключать в вертикальной. Во время движения подвески шаровая опора обеспечивает контакт шины с дорогой, т.е. отвечает за управляемость и курсовую устойчивость.

Характеристики

1. Габаритные размеры в упаковке, м: 0.2х0.19х0.18;
2. Габаритные размеры, м: 0.17х0.15х0.13;
3. Вес, кг: 3.8;
4. Объем: 0.0068;
5. Кастор: 0;
6. Тип шкворня: на вкладышах;
7. Мост: редукторный.

Установка

Замена производится, согласно Руководству по ремонту и эксплуатации автомобиля. Рекомендации: Для автомобилей УАЗ, подвергшихся такому тюнингу, как лифт подвески рекомендуем устанавливать шаровые опоры с измененным углом кастора.

Причины неисправностей ШОПК

1. Абразивный износ (попадание воды, песка).
2. Усталостный износ (нагрузка в виде массы автомобиля, перевозимого груза, ударная нагрузка на подвеску).
3. Механическое разрушение от сопряженных деталей при образовании люфтов и зазоров (удары и трение).
4. Отсутствие смазочного материала.

Для предотвращения преждевременного износа послужит герметичная защита пыльником поворотного кулака.

1. Пыльник поворотного кулака н/о УАЗ на редукторные (военные) мосты 1 штука "Autogur73"

Доработка мостов по индивидуальному заказу клиента + фото