Шкворень УАЗ нового образца на шару "Фактор"

Шкворень — стержень, образующий шарнирное соединение поворотного кулака (в сборе со ступицей колеса) и шаровой опоры поворотного кулака (ШОПК, внутри опоры располагается шарнир равных угловых скоростей, ШРУС) на переднем мосту полноприводных автомобилей УАЗ.

Применяемость

Автомобили УАЗ 469, 3151, Хантер, 452 Буханка с мостами Тимкен и редукторный.

Назначение

Задача шкворней — обеспечение точного позиционирования поворотного кулака относительно самого моста и при этом сохранение подвижности узла. Ось качения шкворней проходит через ось работы внутреннего шарнира привода колеса. Появление люфтов в узле поворота приводит к потере соосности двух половинок привода, в котором резко возрастают нагрузки на отдельные детали, что приводит к их быстрому износу и поломке. Также неисправность шкворней отражается на управлении автомобиля, появляется большой холостой ход в рулении, возможны заедания, появление болтанки и т.д. а это напрямую влияет на безопасность движения.

Шкворневой узел на шарах предназначен для установки на передние мосты Тимкен и редкуторный автомобилей УАЗ взамен серийных узлов. Благодаря применению шкворней на шарах, шкворневой узел имеет значительно увеличенный ресурс и меньший момент поворота. В процессе реконструкции замене подлежит опора шкворня и шкворень, остальные детали, сопряженные со шкворнем, применяются без изменений.

Характеристики

1. Габаритные размеры в упаковке, м: 0.096х0.084х0.054;
2. Вес, кг: 1.02;
3. Объем, м3: 0.00044.

Состав комплекта

1. Стальной шар d20 мм - 4 шт.;
2. Обойма (чаша) с полусферическим углублением нижняя - 4 шт.;
3. Обойма (чаша) с полусферическим углублением верхняя - 4 шт.;
4. Упаковка - 1 шт.