Ремкомплект шкворневого узла с адаптером мост Тимкен, редукторный "Ваксойл"

Комплект с бронзовыми вкладышами и адаптерами для ремонта шкворневого узла переднего военного моста и моста Тимкен автомобилей УАЗ. Шкворень - это силовой стержень, являющийся поворотной осью управляемого колеса автомобиля, важный элемент, отвечающий за поворот передних колес.

Применяемость

Для поворотного кулака автомобилей УАЗ 469, 3151, 315195 Хантер, 452 Буханка с мостами Тимкен и редукторный.

Назначение

Бронзовый вкладыш в совокупности со шкворнем, позволяющим периодически смазывать поверхность трения, представляют собой шкворневой узел практически с неограниченным ресурсом эксплуатации, при условии периодического обслуживания (1 раз за 10 000 км). Работоспособность данного комплекта зависит от жесткости фиксации шкворня в колодце шаровой опоры. То есть один раз запрессовал и на весь срок службы автомобиля. Для замены ШРУСа или сальников разборка шкворневого узла на колхозных мостах не потребуется.

Геометрические размеры ремкомплекта на мост Тимкен и редукторный одинаковы. С редукторными мостами ситуация другая, периодическая потребность разобрать шкворневой узел для обслуживания редуктора возникает и в этом случае разборка/сборка существенно снижает жесткость фиксации шкворня. Особенно критично для спортсменов, которые за одну гонку могут пару раз ШРУС поменять. Чтобы устранить этот недостаток унифицированного комплекта для редукторных мостов рекомендуем установку комплекта с адаптером. В этом случае, нет ограничений на разборку/сборку шкворневого узла. Данный адаптер так же может устанавливаться и на гражданский мост.

Характеристики

1. Габаритные размеры, м: 0.19х0.12х0.011;
2. Вес, кг: 4.92;
3. Объем, м3: 0.0025;
4. Материал вкладыша: бронза;
5. Тип моста: Тимкен, редукторный.

Состав комплекта

1. Опора шкворня ремонтная нового образца под 2 уса - 4 шт.;
2. Бронзовые вкладыши нового образца с 2-я усами - 4 шт.;
3. Шкворень удлиненный с пресс-масленкой - 1 шт.;
4. Шкворень с пресс-масленкой - 3 шт.;
5. Ключ шкворня УАЗ мост Спайсер усиленный - 1 шт.;
6. Гайка шкворня - 4 шт.;
7. Втулка зажимная шкворня - 4 шт.;
8. Шпилька с зажимной втулкой - 4 шт.;
9. Накладка шкворня - 3 шт.;
10. Крышка шкворня - 4 шт.;
11. Болт - 12 шт.;
12. Гайка - 4 шт.;
13. Шайба гроверная - 16 шт.;
14. Гайка шпильки - 1 шт.;
15. Вкладыш (сухарь) под шпильку - 2 шт.

Установка

Наиболее сложным этапом модернизации шкворневого узла с использованием адаптера являются токарно-сварочные работы, связанные с установкой опор шкворней взамен опорных колец на шаровой опоре поворотного кулака. Потребуется на токарном станке срезать штатное опорное кольцо, расточить колодец шкворня до диаметра 37 мм и глубину 7 мм. После расточки колодцев по фактическим размерам посадочных диаметров растачиваем опоры шкворней с таким расчетом, чтобы иметь гарантированный натяг при запрессовке. Запрессованную опору привариваем с помощью сварочного полуавтомата.

Дальнейшая сборка кулака аналогична сборке поворотных кулаков мостов Спайсер и не потребует от установщика никаких дополнительных инструментов и приспособлений. Будет достаточно обычного набора слесарного инструмента

Инструкция по установке

Установка

Видео обзор