Муфта выжимного подшипника в сборе УАЗ 469, 452 Буханка двигатель УМЗ 417, 421 (Русдиск) "Тая"

Применяемость

Предназначена для замены штатной муфты выжимного подшипника в сборе на УАЗ 452 Буханка, 469, 3151, 2206 двигатель УМЗ 417, 421 под вилку старого образца на выжимной 20-1601180 "Тая"

Муфта специально разработана фирмой "Тая" с целью улучшения качества и потребительских свойств автомобилей.

Назначение

Задача подшипника сцепления заключается в передаче усилия на нажимной диск во время нажатия на педаль сцепления водителем. Отсюда и название подшипника – выжимной. По сути – это обычный подшипник – шариковый или роликовый. Как часто менять выжимной диск сцепления? Выжимной подшипник сцепления является достаточно прочным узлом, задачей которого является способность выдерживать возникающие нагрузки.

Характеристики

1. Габаритные размеры в упаковке, м: 0.09х0.06х0.11;
2. Вес, кг: 0.82;
3. Объем, м3: 0.00059.

Работа

При выжиме педали сцепления, усилие передается на вилку сцепления, которая в свою очередь перемещает выжимной подшипник по фланцу первичного вала, он в свою очередь давит на лепестки корзины сцепления после чего происходит разъединение дисков и сцепление выключается, в этот момент происходит переключение передач. Если Вы отпускаете педаль, то выжимной подшипник возвращается в исходное положение, как и лепестки диафрагменной пружины, то есть давление у же на них подшипником не происходит и диски, ведомый, нажимной и маховик соединяются и происходит включение сцепления.

Замена сцепления УАЗ