Диск сцепления ведомый УАЗ 469, 452 Буханка с двигателем УМЗ 417, 421 под лепестковую корзину (толстый вал) "Триал"

Применяемость

Предназначен для замены штатного ведомого диска на УАЗ 469, 3151, Хантер, 452 Буханка двигатель УМЗ 417, 421 под толстый вал (первичный вал КПП d 35 мм) на ведомый диск сцепления "Триал".

Назначение

Ведомый диск сцепления - конструктивно сложная деталь. Именно на него ложится основная задача по передаче крутящего момента между маховиком двигателя и первичным валом коробки передач. Он в большей степени ответственен за функцию гашения инерционных и крутильных колебаний и предохраняет трансмиссию от повреждения такими колебаниями.

На ведомом диске с двух сторон имеются фрикционные накладки, благодаря которым за счет силы трения ведомый диск принимает на себя вращения от ведущего диска. На ведомом диске имеются также специальные разрезы, чтобы избежать коробления диска в случае сильного нагрева, а также присутствует устройство, называемое гаситель крутильных колебаний. Ведомый диск сцепления – сложносоставная деталь. У него есть своя ступица, которая не имеет жесткой связи с диском. Ступица имеет внутренние шлицы для соединения со шлицами ведущего вала коробки передач, и она устанавливается внутри самого ведомого диска. На одной из сторон ведомого диска устанавливается гаситель крутильных колебаний. На гасителе и самом на ведомом диске заклепками закреплены фрикционные пластины. По обе стороны фланца ступицы и ведомого диска устанавливаются диски гасителя и маслоотражатели. Маслоотражатели, диски гасителя и фланец ступицы соединяются друг с другом заклепками.

Характеристики

1. Габаритные размеры в упаковке, м: 0.31х0.31х0.065;
2. Вес, кг: 1.73;
3. Объем, м3: 0.0062;
4. Диаметр диска, мм: 240;
5. Материал накладок: Organic.

Преимущества

Диски отличаются от дисков многих изготовителей надежностью и плавностью передачи крутящего момента за счет применения пружинных пластин из термообработанной стали, расположенных между накладками, и пружин демпфера, подвергнутых дробеструйному упрочнению. Окна ступицы проходят закалку токами высокой частоты для повышения твердости, что значительно увеличивает срок службы дисков.