Насос ГУР УАЗ 2206 Евро-4 (замена насоса ШНКФ 453.471.015)

Насос гидроусилителя руля является наиболее сложным элементом ГУР. Он устанавливается на двигателе автомобиля и приводится в действие за счет приводного ремня от шкива коленчатого вала.

Применяемость

Для установки на УАЗ 2206 и модификации с двигателем ЗМЗ 409. Взаимозаменяем с ШНКФ 453.471.015.

Назначение

Насос гидроусилителя руля является одним из главных элементов гидравлической системы, благодаря которому осуществляется циркуляция масла в системе и поддерживается нужное давление.

Характеристики

1. Размер товара в упаковке, м: 0.125х0.130х0.140;
2. Вес, кг: 2.14;
3. Объем, м3: 0.0023;
4. Материал корпуса: алюминий;
5. Вид: лопастной (пластинчатый), регулируемый, одноконтурный двойного действия;
6. Присоединение нагнетательного шланга: штуцер, резьба М 16;
7. Присоединение всасывающего шланга: d14, под хомут;
8. Количество точек крепления: 5.

Принцип работы

Насос гидроусилителя руля преобразует энергию, вырабатываемую двигателем автомобиля, в гидравлическую мощность, которую он использует, чтобы добавить крутящий момент к движениям руля. Он начинается с приводного ремня, соединенного с двигателем, который вращается вокруг насоса гидроусилителя рулевого управления. Это движение тянет через него жидкость гидроусилителя руля, впрыскивая ее обратно в систему под высоким давлением. Это гидравлическое давление преобразуется в силу, приложенное к рулевой колонке и шестерни. Когда руль находится в состоянии покоя, давление остается ровным с обеих сторон рулевой колонки. Когда колесо поворачивается в ту или другую сторону, он поднимает гидравлическое давление на одной стороне рулевой колонки, чтобы поворачиваться в этом направлении. Количество потока жидкости под давлением зависит от скорости работы двигателя. В насосе имеется предохранительный клапан, который гарантирует, что давление не станет слишком высоким при движении на высоких оборотах двигателя.

Статья: Обзор гидроусилителя руля УАЗ, комплектации "AUTOGUR73"