Механизм (редуктор) рулевой УАЗ 315195 Хантер с ГУР 31601 (г. Стерлитамак)

Червячный рулевой механизм — это устройство, предназначенное для контроля над направлением движения автомобиля. Он используется для передачи мышечной энергии рук водителя через руль к осевому усилию, поворачивающему автомобильные колёса. Механизм рулевой применяется на автомобилях с повышенной проходимостью с зависимой подвеской управляемых колес.

Применяемость

Устанавливается на УАЗ 3160 Симбир (Simbir), УАЗ 31512 и модификации, УАЗ 315195 Хантер (Hunter) с дизельным дв. ЗМЗ 514 в замен штатного, вышедшего из строя.

Назначение

Рулевой механизм (редуктор) - механизм системы рулевого управления автомобиля, компонент узла ГУР, предназначен для поворота автомобильных колес в сторону, заданную рулевым колесом (рулем). Устанавливается в гидроусилитель руля (ГУР), который в свою очередь делает управление автомобилем более комфортным, безопасным и повышает динамику при прохождении сложных участков.

Характеристики

1. Габаритные размеры (ДхШхВ), м: 0.300x0.185x0.155;
2. Вес, кг: 11.50;
3. Объем, м3: 0.0086;
4. Цвет: черный;
5. Материал корпуса: чугун;
6. Вид входного вала: под клин;
7. Вид редуктора: червячный.

Варианты замены

1. ШНКФ 453461.133-50, с заменой шарнира карданного под шлиц;
2. ШНКФ 453461.133-60 (выходной вал d20 мм), с заменой шарнира карданного под клин.

Технические характеристики

1. Угол поворота вала сошки из одного крайнего положения в другое, градус: 80-2;
2. Момент вращения вала сошки при освобожденном входном вале, Нм: 40-5;
3. Момент вращения входного вала при освобожденном вале сошки, Нм: от 1.4 до 3.5;
4. Гидравлический люфт механизма, не более градус: 6.5;
5. Герметичность: Наружные утечки не допускаются. Внутренние утечки, не более, л/мин: 1.0;
6. Давление холостого хода, МПа не более, МПа: 0.5;
7. Давление нецентрирования, не более, МПа: 0.5;
8. Момент на входном валу механизма, необходимый для достижения в гидроусилителе давления 8 МПа, не более, Нм: 12.

Отказ системы гидроусилителя руля не повлечет за собой полную остановку автомобиля. Возможность эксплуатации автомобиля сохранится, но усилие на руле возрастет.

Для управления отечественным внедорожником требуются не только правильная техника и навыки, но и пригодность к эксплуатации автомобиля и эффективная реакция различных компонентов автомобиля.

AUTOGUR73 предлагает своим клиентам новую услугу. Ремонт гидроусилителей рулевого управления.

Статья: Гидроусилитель рулевого управления (ГУР) УАЗ. Ремонт и обслуживание.

Статья Обзор гидроусилителя руля УАЗ, комплектации "AUTOGUR73"