Механизм (редуктор) рулевой УАЗ 452 Буханка с ГУР ШНКФ 453461.136-10 под клин

Червячный рулевой механизм — это устройство, предназначенное для контроля над направлением движения автомобиля. Он используется для передачи мышечной энергии рук водителя через руль к осевому усилию, поворачивающему автомобильные колёса. Механизм рулевой применяется на автомобилях с повышенной проходимостью с зависимой подвеской управляемых колес.

Применяемость

Устанавливается на УАЗ 452 Буханка взамен штатного, вышедшего из строя.

Назначение

Рулевой механизм (редуктор) - часть системы рулевого управления автомобиля, компонент узла ГУР, предназначен для поворота автомобильных колес в сторону, заданную рулевым колесом (рулем). Устанавливается в гидроусилитель руля (ГУР), который в свою очередь делает управление автомобилем более комфортным, безопасным и повышает динамику при прохождении сложных участков.

Характеристики

1. Габаритные размеры (ДхШхВ), м: 0.300x0.200x0.200;
2. Вес, кг: 12.94;
3. Объем, м3: 0.012;
4. Цвет: черный;
5. Материал корпуса: чугун;
6. Вид входного вала: под клин;
7. Вид редуктора: червячный.

Технические характеристики

1. Максимальная нагрузка на управляемую ось, кг.: 1340;
2. Максимально-допустимый крутящий момент на секторе, Нм.: 1200;
3. Передаточное отношение механизма: 17.6:1;
4. Полный угол поворота вал-сектора, не менее, градус: 80;
5. Масса, не более, кг.: 14.0;
6. Тип передачи: винт-шариковая гайка-вал-сектор.

Варианты замены

1. ШНКФ 453461.136, с заменой шарнира карданного под шлиц;
2. Стерлитамак МРУ 3303-34.00.500 (выходной вал d 23 мм), с заменой шарнира карданного под клин редуктора.

Отказ системы гидроусилителя руля не повлечет за собой полную остановку автомобиля. Возможность эксплуатации автомобиля сохранится, но усилие на руле возрастет.

Статья: Гидроусилитель рулевого управления (ГУР) УАЗ. Ремонт и обслуживание.

Статья Обзор гидроусилителя руля УАЗ, комплектации "AUTOGUR73"

Производитель

ОАО "Борисовский завод "Автогидроусилитель" (БАГУ)