Карданчик (вал) рулевой УАЗ 3151 (Борисов) 420.3151-20-3401400-00 "АДС"

Карданный вал используется для передачи крутящего момента с рулевого колеса на рулевую рейку под небольшим углом. Короткий шарнир применять в данном случае не позволяет конструкция большей части моделей транспорта.

Применяемость

УАЗ 469, 3151 (ШНКФ 453461.133-60 под клин ), 2206 (ШНКФ 453461.136-10), для механизмов под клин, под вал d20 мм.

Назначение

Карданный вал рулевого управления (телескопическая тяга карданного типа) с двумя шарнирами на игольчатых подшипниках - механизм, часть рулевого управления между рулевой колонкой и механизмом ГУР (редуктором). Вилки карданного вала крепятся к валу колонки и валу ведущей шестерни углового редуктора клиньями, которые затянуты гайками со шплинтами.

Кардан помогает наладить необходимое сопряжение между рулевым механизмом и колонкой даже при их ощутимом удалении друг от друга, обеспечивая должную скорость реакции между ними. Благодаря этому механизму удаётся размещать элементы рулевого управления, трансмиссии и подвески в автомобиле максимально компактно, эргономично, свободно сдвигая рулевую рейку. Применение карданного вала позволяет регулировать положение руля сразу в двух плоскостях.

Характеристики

1. Габаритные размеры товара, м: 0.345x0.045x0.04;
2. Вес, кг: 1.62;
3. Объем, м3: 0.00062;
4. Механизм: под клин;
5. Диаметр вала, мм: 20.

Технические характеристики:

• усиленный (приваренные вилки дополнительно прошплинтованы)
• уменьшенный окружной люфт (не более 40 мин.).

Показатели качества

• тщательная селективная подборка сопрягаемых деталей, как шлицевой части, так и крестовины (подшипника и шипа крестовины);
• в крестовине присутствует уплотнительный узел, который не позволяет проникать пыли и грязи в подшипник;
• ресурс до 100 000 км;

Состоит из:

• рейка;
• шлицевая часть;
• крестовины;
• присоединительные вилки.