Карданчик (вал) рулевой УАЗ 3151 (с ГУР Борисов) 31512-3401400-00 "Autogur73"

Карданный вал используется для передачи крутящего момента с рулевого колеса на рулевую рейку под небольшим углом. Короткий шарнир применять в данном случае не позволяет конструкция большей части моделей транспорта.

Применяемость

УАЗ 469, 3151 (ШНКФ 453461.133-60 под клин ), 452 Буханка (ШНКФ 453461.136-10), для механизмов под клин, диаметр вала d20 мм.

Назначение

Карданный вал рулевого управления (телескопическая тяга карданного типа) с двумя шарнирами на игольчатых подшипниках - механизм, часть рулевого управления между рулевой колонкой и механизмом ГУР (редуктором). Вилки карданного вала крепятся к валу колонки и валу ведущей шестерни углового редуктора клиньями, которые затянуты гайками со шплинтами.

Кардан помогает наладить необходимое сопряжение между рулевым механизмом и колонкой даже при их ощутимом удалении друг от друга, обеспечивая должную скорость реакции между ними. Благодаря этому механизму удаётся размещать элементы рулевого управления, трансмиссии и подвески в автомобиле максимально компактно, эргономично, свободно сдвигая рулевую рейку. Применение карданного вала позволяет регулировать положение руля сразу в двух плоскостях.

Характеристики

1. Габаритные размеры товара в упаковке, м: 0.38х0.047х0.047;
2. Габаритные размеры товара, м: 0.345x0.045x0.04;
3. Вес, кг: 1.64;
4. Объем, м3: 0.00084;
5. Механизм: под клин;
6. Диаметр вала, мм: 20.

Технические характеристики

1. Усиленный (приваренные вилки дополнительно прошплинтованы);
2. Уменьшенный окружной люфт (не более 40 мин.).

Преимущества

1. Тщательная селективная подборка сопрягаемых деталей, как шлицевой части, так и крестовины (подшипника и шипа крестовины);
2. В крестовине присутствует уплотнительный узел, который не позволяет проникать пыли и грязи в подшипник;
3. Ресурс до 100 000 км.

Состоит из

• рейка;
• шлицевая часть;
• крестовины;
• присоединительные вилки.