Комплект для вывода сапунов (мосты, РК, КПРП ) под капот УАЗ "Autogur73"

Применяемость

Устанавливается на автомобили УАЗ 452 Буханка, 469, 3151, Хантер, Патриот, Пикап, Карго, Профи на мосты, КПП, РК.

Назначение

1. Безопасное преодоление водных препятствий (вода не попадает в трансмиссию).
2. Выравнивание давления в агрегатах. Штатный сапун может забиться грязью и перестать работать, как следствие возникает избыточное давление внутри агрегата и масло выдавливает через сальники.

Характеристики

1. Размеры товара в упаковке, м: 0.17х0.10х0.24;
2. Вес, кг: 1.28;
3. Объем, м3: 0.0041.

Состав

1. Шланг гибкий резиновый армированный - 7 м.;
2. Тройники для объединения магистралей - 2 шт.;
3. Прямой штуцер для КПП DYMOS (Даймос)– 1 шт.;
4. Прямые штуцера для РК, мосты - 3 шт.;
5. Хомуты металлические для крепления магистрали - 10 шт.

Установка

В комплекте использованы тройники, и штуцера для многократных соединений. Монтаж штуцеров осуществляется в штатные отверстия сапунов, без каких либо специальных инструментов и навыков. Достаточное количество шланга не ограничит вас в выборе способа и места прокладки магистрали.

Инструкция

Инструкция по установке:

1. Выкрутить все штатные сапуны из агрегатов (КПП, РК, мосты)
2. Вкрутить все фитинги из комплекта, в агрегаты.
3. Протянуть трубку по раме с противоположной стороны от глушителя, от переднего моста к заднему (основная магистраль).
4. Соединить трубку с фитингом на заднем мосту и проложить ее через тормозной шланг до рамы и далее до КПП, используя пластиковые стяжки.
5. Отрезать от трубки кусок не более 25см и вставить его в фитинг Р/К.
6. На трубку основной магистрали одеть первый тройник, который соединит трубку идущая от Р/К к основной магистрали.
7. Отрезать еще не более 20см и соединить с первым тройником.
8. Отрезать от трубки кусок не более 25см и вставить его в фитинг КПП.
9. На основную магистраль одеть второй тройник, который соединит трубку, идущая от КПП к основной магистрали.
10. Отрезать от трубки кусок не более 20см и вставить его во второй тройник, а на другую сторону трубки одеть третий тройник.
11. Проложить трубку по раме (кузову при необходимости) через тормозной шланг, на переднему мосту, отрезать излишек и соединить с фитингом переднго моста.
12. В третий тройник вставить оставшийся кусок трубки и пропустить его в моторный отсек, избегая близости с приемной трубой и вращающихся деталей.

Пример установки