Подшипник 7510-К1У (32210) (дифференциала УАЗ) ВПЗ-15

Применяемость

1. Автомобили семейства УАЗ - дифференциал переднего и заднего моста.
2. Легкогрузовые автомобили и микроавтобусы «Газель» — дифференциал переднего и заднего моста, внутренняя опора задней ступицы (а у некоторых моделей и передней), «Соболь» — дифференциал моста и внутренняя опора ступицы задних колес.
3. Грузовые автомобили ГАЗ (3102, 3110) — дифференциал заднего моста.

Назначение

Подшипник 7510 - это роликовый, радиально-упорный, конический, однорядный подшипник, основного конструктивного исполнения. А - повышенная грузоподъемность изделия или АШ (требования по шумности). Угол контакта от 12 до 16° и именно его наличие позволяет изделию воспринимать, наряду с радиальными, высокие осевые односторонние нагрузки. Часто устанавливается попарно.
Основные производители — Волжский (15 ГПЗ) и Самарский (9 ГПЗ) подшипниковые заводы

Характеристики

1. Габаритные размеры, м: 0.09х0.09х0.025;
2. Вес, кг: 0.62 ;
3. Объем, м3: 0.00021;

Технические характеристики

1. Внутренний диаметр, мм: 50;
2. Наружный диаметр, мм: 90;
3. Ширина, мм: 24.75;
4. Количество роликов в подшипнике, шт.: 19;
5. Размеры ролик, мм: 8.36/9.45х17.7;
6. Грузоподъемность динамическая, кН: 62 ;
7. Грузоподъемность статическая, кН: 55;
8. Максимальная номинальная частота вращения, об/мин: 5600.

Производитель

ОАО "Волжский подшипниковый завод" (сокращенное название - ОАО «ВПЗ (VPZ)» или ГПЗ-15) был образован в 1961 году. Основной специализацией завода является производство конических и цилиндрических роликовых подшипников для рельсового и автомобильного транспорта, сельскохозяйственной техники, станкостроения.

ВПЗ №15 - крупнейший производитель и поставщик конических цилиндрических роликовых подшипников России.

Потребителями предприятия являются все автомобильные заводы страны, предприятия сельхозмашиностроения, станкостроения, металлургии, железнодорожный транспорт.