Подшипник 6У-7510А роликовый дифференциала на автомобили УАЗ, ГАЗ СПЗ-64

Применяемость

1. Автомобили семейства УАЗ - дифференциал переднего и заднего моста.
2. Легкогрузовые автомобили и микроавтобусы «Газель» — дифференциал переднего и заднего моста, внутренняя опора задней ступицы (а у некоторых моделей и передней), «Соболь» — дифференциал моста и внутренняя опора ступицы задних колес.
3. Грузовые автомобили ГАЗ (3102, 3110) — дифференциал заднего моста.

Назначение

Подшипник 7510 - это роликовый, радиально-упорный, конический, однорядный подшипник, основного конструктивного исполнения. А - повышенная грузоподъемность изделия или АШ (требования по шумности). Угол контакта от 12 до 16° и именно его наличие позволяет изделию воспринимать, наряду с радиальными, высокие осевые односторонние нагрузки. Часто устанавливается попарно.
Основные производители — Волжский (15 ГПЗ) и Самарский (9 ГПЗ) подшипниковые заводы

Характеристики

1. Габаритные размеры, м: 0.09х0.09х0.025;
2. Вес, кг: 0.62;
3. Объем, м3: 0.0002;
4. Внутренний диаметр, мм: 50;
5. Наружный диаметр, мм: 90;
6. Ширина, мм: 24.75;
7. Количество роликов в подшипнике, шт.: 19;
8. Размеры ролик, мм: 8.36/9.45х17.7;
9. Грузоподъемность динамическая, кН: 62 ;
10. Грузоподъемность статическая, кН: 55;
11. Максимальная номинальная частота вращения, об/мин: 5600.

Производитель

ООО «СПЗ-64», как самостоятельный производитель, функционирует с 2006 года (на базе бывшего ГПЗ-4) и в настоящее время относится к основному производителю в России шариковых радиальных и радиально-упорных подшипников с диаметром отверстия от 4 мм до 200 мм. ООО «СПЗ-64» реализует готовую продукцию напрямую крупнейшим металлургическим и машиностроительным предприятиям, в том числе: ОАО «Северсталь», ОАО «КАМАЗ», ООО «Автозавод «ГАЗ», ООО «ТД НЛМК», ОАО «Тяжмаш», ОАО «Транспневматика», ОАО «АК «Туламашзавод», ОАО «Минудобрения» и другие.