Подшипник 6-57707АУ переднего и заднего моста Тимкен, Гибридный (хвостовика) роликовый УАЗ "Волжский стандарт"

Применяемость

Подшипник 6-57707АУ (3741-2402025) задней ведущей шестерни главной пары (хвостовика редуктора) УАЗ 469, 3151, 315195 Хантер, 452 Буханка переднего и заднего моста Тимкен, Гибридный.

Сейчас завод производит конические цилиндрические роликовые подшипники не только для автомобильной промышленности, но и для других направлений машиностроения: металлургия, станкостроение, рельсовый транспорт, сельскохозяйственная техника.

Назначение

Подшипник - сборочный узел, являющийся частью опоры или упора и поддерживающий вал, ось или иную подвижную конструкцию с заданной жёсткостью. Фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качение с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку от подвижного узла на другие части конструкции.

Подшипник дифференциала редуктора ведущего моста УАЗ 6-57707АУ роликовый радиально-упорный повышенного класса точности, двухрядный с кольцевой проточкой и отверстием для смазки, конический, нестандартный по размерам, повышенной грузоподъемности и с повышенной чистотой обработки поверхности. Изготавливается нулевой степени точности, справа от номера проставляются буквы А и У, что значит, что изделие усиленное, с дополнительными требованиями по уровню вибрации и шероховатости. Двухрядные подшипники фиксируют вал относительно корпуса в обоих направлениях.

Характеристики

1. Габаритные размеры, м: 0.08х0.08х0.057;
2. Вес, кг: 1.23;
3. Объем, м3: 0.00036;
4. Внутренний диаметр, мм: 35;
5. Наружный диаметр, мм: 80;
6. Ширина, мм: 0.057;
7. Марка стали: ШХ-15;
8. Обозначение ГОСТ 520-2011 (27365-87): 127509;
9. Обозначение ISO 355, DIN 720: 32209;
10. Нагрузка: радиально-упорная;
11. Номинальная частота вращения при жидкой смазке, об/мин: 4800;
12. Номинальная частота вращения при пластической смазке, об/мин: 3000;
13. Грузоподъемность динамическая, N: 109000;
14. Грузоподъемность статическая, N: 155000.

Производитель

Производитель: Волжский стандарт"

ОАО «ЕПК ВОЛЖСКИЙ» Был образован в 1961 году. Еще на этапе проектирования АВТОВАЗа, Волжский подшипниковый завод был включен в глобальную производственную цепочку сборки автомобилей в Тольятти: ОАО «ЕПК Волжский» переориентировался на своего ключевого потребителя.