Патрубки силиконовые УАЗ 3163 Патриот, Пикап, Карго с кондиционером Евро-3, 4 с хомутами (11 шт.) красные полный "Avtostyle"

Применяемость

Применяется на УАЗ 3163 Патриот (Patriot), 2363 Пикап (Pickup), 2360 Карго (Cargo) с кондиционером, двигатель ЗМЗ ПРО (без патрубков задней печки - можно приобрести отдельно).

Назначение

Патрубки системы охлаждения УАЗ. Патрубки служат для подвода в систему или осуществления отвода из нее жидких веществ в определенном диапазоне температур.

Характеристики

1. Габаритные размеры в упаковке, м: 0.77х0.2х0.14;
2. Вес, кг: 3.58;
3. Объем, м3: 0.022;
4. Хомут: 22 шт.
5. Материал: силикон;
6. Цвет: красный.

Состав комплекта

1. Патрубки радиатора комплект - 5 шт.;
2. Патрубок расширительного бачка - 1 шт.;
3. Шланги обратки расширительного бачка - 2 шт.;
4. Патрубки - 2 шт.;
5. Шланг вакуумного усилителя тормозов - 1 шт.;
6. Хомут (48-51) силовой одноболтовый W1 - 4 шт.;
7. Хомут (44-47) силовой одноболтовый W1 - 2 шт.;
8. Хомут (32-35) силовой одноболтовый W1 - 2 шт.;
9. Хомут (26-28) силовой одноболтовый W1 - 8 шт.;
10. Хомут (11-17) NOVA - 8 шт.

Шланг обратки расширительного бачка d 8 мм - при установке режется на 2 части (в комплекте шланг 1 шт)

Отличия от резиновых аналогов и преимущества силиконовых патрубков

1. Патрубки изготовлены из многослойного силикона, армированы 5-слойной полиэфирной тканью. 
2. Толстая и эластичная трубка предотвращает утечку охлаждающей жидкости и не затвердевает под действием высокой температуры. 
3. Силиконовые патрубки устойчивы к охлаждающим жидкостям, озону, климатическим воздействиям, солнечному свету и экстремальным температурам окружающей среды. 
   Работоспособность при температурах от минус 55°C до плюс 250°C. 
4. В отличии от резиновых аналогов, при больших перепадах температур (включение двигателя автомобиля после простоя на минусовой температуре перепад температуры составит порядка 100 градусов) не подвержены процессу старения, не трескаются, не раздуваются.
5. Многоразовый силовой болтовой хомут предотвращает подтекание.
6. Превосходное сопротивление остаточным деформациям при сжатии. 
7. Оригинальный вид моторного отсека.
8. Долговечность.