Патрубки радиатора силиконовые УАЗ 452 Буханка двигатель УМЗ 4213 красные (к-т 4 шт.)

Применяемость

Применяется на УАЗ 452 Буханка с двигателем УМЗ 4213.

Назначение

Патрубки системы охлаждения УАЗ. Патрубки служат для подвода в систему или осуществления отвода из нее жидких веществ в определенном диапазоне температур.

Характеристики

1. Габаритные размеры в упаковке, м: 0.280х0.190х0.1;
2. Вес, кг: 0.66;
3. Объем, м3: 0.0053;
4. Толщина стенки, мм: 5;
5. Цвет: наружный - красный, внутренний - синий;
6. Материал: MVQ.

Состав

1. Патрубок подводящий радиатора 451Д-1303010 - 1 шт.;
2. Патрубок термостата отводящий 4021-1306044 - 1 шт.;
3. Патрубок отводящий нижний 31601-1303028 - 1 шт.;
4. Патрубок от термостата к насосу 406-1306035 - 1 шт.

Материал

Материал - MVQ (силиконовый каучук). Обладает отличной устойчивостью к озону, погодному воздействию и старению.

Патрубки изготовлены из двухслойного силикона, внешний слой армирован. 1 слой "синий" - устойчив ко всем видам антифриза и тосола. Обладает высокой теплостойкостью и морозостойкостью. Рабочий диапазон от - 60 до + 250 градусов. 2 слой "красный" - устойчив к маслам, внешним и механическим воздействиям.

Установка

Устанавливаются взамен штатных патрубков и шлангов.

Отличия от резиновых аналогов и преимущества силиконовых патрубков

1. Патрубки изготовлены из многослойного силикона, армированы 5-слойной полиэфирной тканью;
2. Толстая и эластичная трубка предотвращает утечку охлаждающей жидкости и не затвердевает под действием высокой температуры;
3. Силиконовые патрубки устойчивы к охлаждающим жидкостям, озону, климатическим воздействиям, солнечному свету и экстремальным температурам окружающей среды;
4. Работоспособность при температурах от минус 55°C до плюс 250°C;
5. В отличии от резиновых аналогов, при больших перепадах температур (включение двигателя автомобиля после простоя на минусовой температуре перепад температуры составит порядка 100 градусов) не подвержены процессу старения, не трескаются, не раздуваются;
6. Многоразовый силовой болтовой хомут предотвращает подтекание;
7. Превосходное сопротивление остаточным деформациям при сжатии;
8. Оригинальный вид моторного отсека;
9. Долговечность.