Патрубки радиатора силиконовые УАЗ 452 Буханка двигатель УМЗ 421 100 л/с красные (к-т 4 шт.)

Применяемость

Применяется на УАЗ 452 Буханка грузовой модельный ряд с двигателем УМЗ 421 100 л/с.

Назначение

Патрубки системы охлаждения УАЗ. Патрубки служат для подвода в систему или осуществления отвода из нее жидких веществ в определенном диапазоне температур.

Характеристики

1. Габаритные размеры в упаковке, м: 0.350х0.200х0.055;
2. Вес, кг: 0.74;
3. Объем, м3: 0.0039;
4. Толщина стенки, мм: 5;
5. Цвет: наружный - красный, внутренний - синий;
6. Материал: MVQ.

Состав

1. Патрубок подводящий 31601-1303010 - 1 шт.;
2. Патрубок отводящий радиатора (нижний) 451-1303027 - 1 шт.;
3. Патрубок подводящий 21-1303010 - 1 шт.;
4. Патрубок короткий отводящий 2765-1303016 - 1 шт.

Материал

Материал - MVQ (силиконовый каучук). Обладает отличной устойчивостью к озону, погодному воздействию и старению.

Патрубки изготовлены из двухслойного силикона, внешний слой армирован. 1 слой "синий" - устойчив ко всем видам антифриза и тосола. Обладает высокой теплостойкостью и морозостойкостью. Рабочий диапазон от - 60 до + 250 градусов. 2 слой "красный" - устойчив к маслам, внешним и механическим воздействиям.

Установка

Устанавливаются взамен штатных патрубков и шлангов.

Отличия от резиновых аналогов и преимущества силиконовых патрубков:

1. Патрубки изготовлены из двухслойного силикона, внешний слой армирован. 
2. Толстая и эластичная трубка предотвращает утечку охлаждающей жидкости и не затвердевает под действием высокой температуры. 
3. Силиконовые патрубки устойчивы к охлаждающим жидкостям, озону, климатическим воздействиям, солнечному свету и экстремальным температурам окружающей среды. 
   Работоспособность при температурах от минус 55°C до плюс 250°C. 
4. В отличии от резиновых аналогов, при больших перепадах температур (включение двигателя автомобиля после простоя на минусовой температуре перепад температуры составит порядка 100 градусов) не подвержены процессу старения, не трескаются, не раздуваются.
5. Превосходное сопротивление остаточным деформациям при сжатии. 
6. Оригинальный вид моторного отсека.
7. Долговечность.