Муфты колесные (хабы) УАЗ ручные (аналог AVM-410) "ExpertDetal"

Применяемость

Муфта (хаб) предназначена для быстрого отключения (подключения передних колес к приводу) УАЗ 469, 3151, Хантер, 452, 3303, 3741, 2206, Патриот, Пикап, Карго, Профи с мостами Спайсер, Тимкен, Гибридный, редукторный.

Назначение

Разъединение полуоси привода и ступицы колеса.

По статистике, 90-95 % пробега средний внедорожник совершает в режиме 4х2 и в основном по асфальту. Так зачем тогда заставлять автомобиль вращать, никому в этот момент не нужный, передний мост? И есть три основные причины, почему этого лучше не делать:

1. Лишняя нагрузка на двигатель, пусть не большая, но, как известно, мощность лишней не бывает.
2. Износ элементов переднего моста (подшипники, сальники, дифференциал, главная пара и др.) в их отключенном состоянии.
3. Самая банальная: автомобиль с крутящимся в холостую передним мостом «кушает» на 5-7 % больше топлива.

Хабы аннулируют все выше написанное, а также:

1. Снижается шум и вибрация. Особенно на не новой машине.
2. Позволят использовать даже убитый кардан, если машина лишь изредка съезжает асфальта.
3. Есть плюс холодной зимой - при старте и начале движения надо проворачивать только задний редуктор с его загустевшим маслом, а не оба сразу.
4. Хабы увеличивают надежность, а точнее живучесть машины. При умершем, заклинившем редукторе, разбитой крестовине переднего кардана, либо если в мост набралась вода и сливать сейчас невозможно или некогда, достаточно повернуть хабы и ехать на заднем мосту к месту стоянки или ремонта.
5. Продлевает жизнь дорогостоящей цепи в РК, т.к. без них она постоянно приводится в движение.
6. Хабы срабатывают, как предохранители. Как правило рвёт именно их а не привода.
7. Исключают возможность самопроизвольного отключения, в отличии, от автоматического.

Характеристики

1. Габаритные размеры в упаковке, м: 0.22x0.11x0.09;
2. Вес, кг: 2.5;
3. Объем, м3: 0.0022.

Состав

1. Муфта - 2 шт.;
2. Прокладка - 2 ш.т;
3. Крепеж - 1 к-т.

Рекомендации при установке

Что не нужно делать, чтобы ручные хабы УАЗ (аналог AVM-410) ExpertDetal служили долго:

1. Хабы при установке не требуют смазки! Если Вы забьете смазку - зимой она замерзнет. Пружина в замерзшей смазке не в состоянии выдавливать шестерню на место, она лишь самыми краями входит в зацепление. Когда нагрузка возрастает пружину перекашивает и корпус хаба разрывает.
2. Верхняя крышка установлена на винтах со звездочками. Винт имеет конусную верхнюю часть, в которую забивается грязь, происходит закисление и его тяжело вывернуть. При установке смажьте графитом все винты. И, с периодичностью в 2 года, выворачивайте и смазывайте.
3. Муфты устанавливать и эксплуатировать только на автомобилях с технически исправным, приводом колёс!

Отзыв хабы ручные УАЗ ExpertDetal