Муфта колесная (хаб) УАЗ автоматическая с возможностью ручной блокировки "РиФ"

Применяемость

Муфта (хаб) предназначена для автоматического отключения (подключения передних колес к приводу автомобиля) УАЗ 469, 3151, Хантер, 452, 3303, 3741, 2206, Патриот, Пикап, Карго, Профи) с мостами Тимкен, Спайсер, Гибридный и Редукторный.

Назначение

Хабы-автоматы РИФ имеют два режима работы: полностью автоматический и возможность ручного включения. В автоматическом режиме подключение колёс происходит при включении полного привода. Выходить из автомобиля для включения колёс, теперь не требуется, впрочем как и для выключения, достаточно переключить рычаг или перевести положение селектора выбора режимов трансмиссии в режим полного привода. Ситуация когда возможностей заднего привода уже недостаточно, а чтобы заблокировать муфты и включить полный привод нужно выйти в грязь уже невозможна. Данный режим позволяет повысить комфорт и удобство управления автомобилем в городском режиме эксплуатации, а также на лёгком бездорожье.

В большинстве случаев использования автомобиля можно ограничиться режимом автоматической блокировки. Если же ваш автомобиль иногда используется на серьёзном оффроуде, то на помощь придёт режим ручной блокировки. По сути хаб в этом режиме превращается в обычный заблокированный ручной хаб. Переключение хабов в режим ручной блокировки происходит при помощи баллонного ключа 19 мм.

Характеристики

1. Габаритные размеры в упаковке, м: 0.1x0.1x0.1;
2. Вес, кг: 2.13;
3. Объем, м3: 0.001.

Состав

1. Муфта колесная автоматическая - 1 шт.;
2. Прокладка картон - 1 шт.;
3. Крепеж - 1 к-т.

Плюсы установки автоматического хаба

1. Выходить из автомобиля для включения/выключения передних колёс теперь не требуется;
2. Повышает комфорт и удобство управления автомобилем;
3. Исключает нагрузку на двигатель;
4. Исключает износ элементов переднего моста (подшипников, сальников, дифференциалов, главных пар и др.) в их отключенном состоянии;
5. Снижает вибрацию и шум;
6. Улучшает динамику автомобиля (разгон и накат);
7. Снижает расход топлива на 5-7%;
8. Снижает расход трансмиссионного масла;
9. Простой монтаж (устанавливается без снятия колёс);
10. Исключает возможность самопроизвольного отключения, в отличии, от автоматического.

Режим «AUTO»

Подключение хабов. На стоящем автомобиле переведите рычаг или переключатель раздаточной коробки в положение 4х4. Плавно начните движение по прямой (передние колеса автомобиля не должны быть повернуты). Произойдёт автоматическое включение хабов. При включении возможен негромкий металлический щелчок.

Внимание!!! Включать хабы на скорости и (или) с вывернутыми в сторону передними колесами запрещается.

При движении в режиме AUTO запрещается буксовать, раскачивать автомобиль вперёд-назад для преодоления препятствий, «дёргать» другие автомобили или предметы при помощи троса, резко менять направление движения автомобиля на противоположное, так как это сокращает срок службы хаба. Для использования автомобиля в тяжёлых условиях включайте режим «LOCK».

Обратите внимание, что при резком ускорении автомобиля с включенным полным приводом автоматические хабы могут не защёлкнуться, что приведёт к появлению клацающего звука. Продолжительное движение в таком состоянии может повредить хабы. Следует отпустить педаль акселератора, чтобы снизить обороты двигателя. Если клацающий звук в хабах возникает при движении с выключенным полным приводом, следует остановить автомобиль и проехать несколько метров в обратном направлении.

Режим «LOCK»

При выборе режима LOCK колёса автомобиля постоянно подключены к полуосям автомобиля. Включение хабов. Для включения этого режима необходимо перед началом движения торцевым ключом на 19 перевести переключатель режимов в положение LOCK. Далее переведите рычаг или переключатель раздаточной коробки в положение 4х4. Плавно начните движение по прямой (передние колеса автомобиля не должны быть повернуты).

Отключение полного привода хабов

В движении переведите рычаг или переключатель раздаточной коробки в положение 4х2. Остановитесь, установите переключатель хабов в положение AUTO. – если вы двигались вперёд необходимо проехать задним ходом 1–2 м, затем вперед. – если вы двигались назад, двигайтесь вперёд примерно 1–2 м, после этого опять остановите автомобиль и двигайтесь назад 1–2 м, далее можно двигаться в любом направлении. При отключении хабов может быть слышен негромкий металлический щелчок.

Обслуживание

Автоматические хабы «РИФ» не требуют регулярного технического обслуживания. При возникновении необходимости в разборке и очистке механизма хаба, следует промыть детали и нанести ТОНКИЙ слой смазки. Полностью набитый смазкой хаб может перестать функционировать.