Мост передний УАЗ Патриот Спайсер (с дисковыми тормозами) под ГУР, без АБС, главная пара 37/8 зубов

Мостами автомобиля называются металлические балки с колесами. Мосты служат для установки колес и поддерживания несущей системы автомобиля (рамы, кузова).

Применяемость

Современный мост типа «Спайсер» с неразъёмным картером (не разрезрой). Мост «Спайсер» унифицирован с одноступенчатым мостом старой конструкции. Этот мост нового образца. Мост "Спайсер" узкий (ширина колеи 1445 мм) устанавливается на УАЗ 315195 Хантер (Hunter) с 2003 года, на УАЗ 452 Буханка и модификации с 2009 года. Выпускаемые заводом в настоящее время мосты типа «Спайсер» имеют передаточное число 4,111 (37:9) или 4,625 (37:8). Мосты с передаточным числом 4,111 устанавливаются в основном на автомобили с бензиновыми двигателями, а с передаточным числом 4,625 на автомобили с дизельнымидвигателями. Устанавливаются на УАЗ 3163 Патриот (Patriot) с 2005 года, УАЗ 23632 Пикап (Pickup) и УАЗ Карго (Cargo) c 2008 года. Возможна продажа мостов с установкой самоблокирующих или электрических дифференциалов, главной пары 37/9.

Назначение

Ведущий мост автомобиля представляет собой несущую конструкцию, упруго соединяющую несущую раму автомобиля с ведущими колёсами, в которой расположены механизмы трансмиссии, передающие крутящий момент от карданного вала или раздаточной коробки к ведущим колёсам автомобиля. Передний мост УАЗ типа "Спайсер" с дисковыми тормозами предназначен для управления транспортным средством и передачи тягового усилия на колеса. Служит для изменения траектории движения транспортного средства, передает, изменяет и распределяет крутящий момент от двигателя на передние колеса машины для увеличения проходимости.

Характеристики

1. Вес, кг: 192;
2. Клиренс, см: 21;
3. Ширина колеи, мм: 1600;
4. Передаточное число главной пары - 4.11, 4.625;
5. Главная пара: 37/8;
6. Угол поворота, градус: 32;
7. Рулевая сошка под ГУР: «Delphi» (USA).

Размеры мостов УАЗ

 Плюсы широких мостов «Спайсер» (типа 3163)

• колея увеличена до 1600 мм, что повышает устойчивость машины, а также улучшается ее внешний вид;
• поворотные кулаки типа 3162 имеют несколько преимуществ;
• увеличенный угол поворота управляемых колёс до 32°, что значительно улучшает маневренность;;
• новая конструкция подвесок улучшает управляемость и устойчивость движения машины.

Возможна установка в мосты

1. самоблокирующих дифференциалов;
2. дифференциал с электроблокировкой EATON;
3. дифференциал с пневматической блокировкой УАЗ мост Спайсер Спрут;
4. дифференциал с пневмоблокировкой УАЗ мост Спайсер Val racing.