Пружина ВАЗ 21214 Нива передняя Люкс (к-т 2 шт.) "Фобос"

Применяемость

Устанавливаются на ВАЗ 21214 Нива в переднюю подвеску в замен штатной.

Назначение

Амортизатор и пружина всегда работают в паре, выполняя две части одной большой задачи – обеспечения плавности хода и управляемости машины. Пружина – это упругий элемент подвески, которая смягчает толчки и удары от езды по неровной дороге. После наезда на препятствие колесо отрывается от земли и становится неуправляемым. Задача пружины – как можно скорее вернуть его на место, но после удара о дорогу колесо отскакивает назад, и чем более мягкая пружина – тем сильнее она может сжаться и поглотить больше энергии. Т.к. эта энергия расходуется очень медленно, то колебания долго не будут затухать, подпитываясь новыми толчками от неровностей на дороге. Для решения этой проблемы на помощь приходит амортизатор, который предназначен для быстрого гашения колебаний колеса путём преобразования в тепло колебаний кузова и подвески.

В пружинах Люкс реализован принцип обеспечения максимально комфортной работы подвески автомобиля без потери энергоемкости. Все пружины данной серии имеют прогрессивные характеристики. Изменение жесткости происходит на максимальных нагрузках, что уменьшает, а в большинстве случаев исключает, возможность "пробоев" подвески при проезде неровностей. В тоже время при стандартных нагрузках и спокойном движении подвеска "эластично" отрабатывает неровности дорожного полотна. Пружины обеспечивают стандартную посадку автомобиля (клиренс). Пружины окрашены в черный цвет.

Характеристики

1. Габаритные размеры в упаковке, м: 0.300х0.242х.0.121;
2. Вес, кг: 7.3;
3. Объем, м3: 0.009;
4. Цвет: черный;
5. Тип: передние;
6. Вид: люкс (переменный шар, мягкие - комфорт);
7. Диаметр прутка, мм: 15.4;
8. Количество витков, шт: 7.

Преимущества

1. Пружины изготавливаются методом холодной навивки на автоматическом европейском оборудовании из калиброванной проволоки производства крупнейших российских производителей по европейской спецификации;
2. В процессе производства пружины подвергаются дробеструйной обработке для упрочнения поверхностного слоя для увеличения ресурса пружины;
3. На финальных этапах производства пружины подвергаются 100% контролю нагрузочных характеристик, окрашиваются порошковой эмалью и упаковываются попарно в качественную термоусадочную пленку с фирменным логотипом и вкладышем;
4. Относительно штатных пружин пружина "Фобос" имеет измененную высоту и повышенную энергоемкость.
5. Установка пружин "Фобос" взамен штатных имеет следующие результаты: повышенный клиренс и нагрузочные характеристики, отсутствие "пробоев" подвески.

Состав

1. Пружина передняя - 2 шт.