Пружина УАЗ 31519 Хантер, 3163 Патриот передняя усиленная +30 мм (к-т 2 шт.) "RedBtr"

Для модернизации подвески инженерами redBTR разработаны новые усиленные пружины для автомобилей УАЗ с увеличенной воспринимаемой нагрузкой и отсутствием усадки. Изготовление из специальной пружинной стали, устойчивой к деформациям, с последующей закалкой позволило добиться увеличенного ресурса пружин, а увеличенный диаметр прутка – повышенной прочности.

Применяемость

Одним из способов расширить возможности внедорожника является установка дополнительного оборудования (лебедок, бамперов) и колес большего диаметра, что изменяет развесовку по осям автомобиля, нарушает управляемость и может вызвать просадку пружин. Параметры и характеристики штатной подвески автомобиля не рассчитаны на такие изменения - их требуется сбалансировать, заменив детали подвески на усовершенствованные.

Устанавливаются на УАЗ 31519 Хантер (Hunter), 3153, 3159 Барс, 3160, 3162, 3163 Патриот (Patriot), 2363 Пикап, 2360 Профи, 23602 Карго с передней пружинной подвеской. При этом установка пружин +30 мм практически не влияет на геометрию подвески и не требует замены амортизаторов.

Назначение

Пружины, как элемент подвески – не просто упругий компонент. Ограждая машину от дорожных неровностей, автомобильные пружины обеспечивают необходимый клиренс (высоту кузова над дорогой), и влияют на такие качества авто, как комфорт, управляемость, грузоподъемность.

Пружины для автомобильной подвески делятся на несколько групп, в зависимости от функциональных параметров: усиленные, повышающие, стандартные, специальные, понижающие.

Стандартные пружины ставят на машину, прямо на заводе, и они рассчитаны на стандартные условия использования. При разных поломках их заменяют идентичными пружинами.

Усиленные пружины обладают большим усилием сжатия, нежели обычные пружины. Усовершенствованная жесткость пружин достигается при помощи прута большого диаметра, чем для обычных пружин. Потенциал усиленных пружин раскрывается при использовании машины на проселочных дорогах или при езде с прицепом.

Для увеличения клиренса, грузоподъемности и проходимости применяются повышающие пружины. Большая жесткость таких пружин добивается за счет использования при их изготовлении прута с большим диаметром, чем для стандартных пружин. Если клиренс наоборот необходимо снизить, к примеру, для лучшей управляемости, ставятся понижающие пружины, которые дадут возможность снизить центр тяжести. Такой вариант подойдет тем, кто любит динамичную езду. Кроме вышеперечисленных видов есть также специальные пружины, которые изготавливают под заказ.

Характеристики

1. Габаритные размеры в упаковке, м: 0.480х0.310х0.155;
2. Вес, кг: 10.3;
3. Объем, м3: 0.023;
4. Цвет: красный;
5. Тип: передние;
6. Лифт, мм: 30;
7. Диаметр прутка, мм: 16;
8. Расстояние между витками, мм: 32;
9. Количество витков, шт: 9;
10. Высота пружины, мм: 400;
11. Внутренний диаметр пружины, мм: 102;
12. Наружный диаметр пружины, мм: 134.

Преимущества

• повышенная прочность – использован пруток увеличенного диаметра;
• увеличенный ресурс - в пружинах используется специальная пружинная сталь, устойчивая к деформациям;
• отсутствие усадки.

Лифт передней подвески: изменение кастора, изменение рабочих углов карданного вала