Пружина Mitsubishi Pajero I, II, Pajero Sport II, III задняя +200-300 кг, лифт 40 мм "Steel Staff"

Прогрессивная навивка спиральных пружин обеспечивает оптимальную жесткость подвески Steel Staff при малых загрузках и возрастание жесткости с увеличением загрузки автомобиля, при крене в повороте или экстремальном торможении, что исключает пробои подвески и сохраняет комфорт движения.

Применяемость

В заднюю подвеску автомобилей Mitsubishi Pajero I, II, Pajero Sport II, III для увеличения клиренса на 30-40 мм и увеличения грузоподъемности, компенсировав при этом вес установленного дополнительного оборудования - силовых бамперов, багажника, лебедки... .

Назначение

Амортизатор и пружина всегда работают в паре, выполняя две части одной большой задачи - обеспечения плавности хода и управляемости машины. Пружина - это упругий элемент подвески, которая смягчает толчки и удары от езды по неровной дороге. После наезда на препятствие колесо отрывается от земли и становится неуправляемым. Задача пружины - как можно скорее вернуть его на место, но после удара о дорогу колесо отскакивает назад, и чем более мягкая пружина? тем сильнее она может сжаться и поглотить больше энергии. Т.к. эта энергия расходуется очень медленно, то колебания долго не будут затухать, подпитываясь новыми толчками от неровностей на дороге. Для решения этой проблемы на помощь приходит амортизатор, который предназначен для быстрого гашения колебаний колеса путём преобразования в тепло колебаний кузова и подвески.

При загрузке авто родные пружины проседают. Нагрузка на подвеску увеличивается, вследствие чего происходит "клевок" автомобиля на неровностях. Данную проблему можно устранить, заменив штатные пружины на усиленные. "Кивать" автомобиль не будет и при загрузке машина не просядет.

Характеристики

1. Габаритные размеры в упаковке, м: ;
2. Вес, кг: ;
3. Объем, м3: ;
4. Цвет: желтый;
5. Тип: задние;
6. Лифт, мм: 40;
7. Диаметр прутка, мм: ;
8. Высота пружины, мм: ;
9. Внутренний диаметр пружины, мм: ;
10. Наружний диаметр пружины, мм: .

Преимущества

1. Усиленные пружины Steel Staff изготовлены из высоколегированной стали методом холодной навивки на специальном сверхточном оборудовании, что обеспечивает оптимальную упругость, отличную сопротивляемость, прогиб, а также коррозионную стойкость изделия;
2. Они позволяют "отлифтовать" внедорожник и увеличить его грузоподъемность, компенсировав при этом вес установленного дополнительного оборудования - силовых бамперов, багажника, лебедки;
3. После установки пружин Steel Staff проходимость внедорожника улучшается, а поведение машины на разбитых дорогах становится более стабильным, улучшается курсовая устойчивость, снижается вероятность пробоя подвески;
4. Пружины Steel Staff сделаны на основе многолетнего опыта подготовки и эксплуатации, разных полноприводных автомобилей на различных типах дорожных покрытий в различных климатических зонах, созданы для самых тяжелых задач.