Стойка стабилизатора задняя УАЗ 2360 Карго, Профи

Применяемость

Устанавливается при замене вышедших из строя заводских на УАЗ Профи, Карго.

Назначение

Стойка стабилизатора-это одна из частей ходовой системы, предназначенная для обеспечения поперечной устойчивости корпуса автомобиля
В конструкции автомобиля есть детали и устройства, которые обеспечивают защиту от неустойчивости, от легкого опрокидывания в случае резкого поворота. Стойки стабилизатора — это устройства, предназначенные для создания поперечной устойчивости автомобиля. Поэтому они называются стойки стабилизатора поперечной устойчивости.

Характеристики

1. Габаритные размеры, м: 0.2х0.05х0.05;
2. Вес, кг: 0.57;
3. Объем, м3: 0.0005;
4. Материал: металл/резина.

Устройство и принцип работы

Стойка представляет собой шток длиной от 5 до 20 сантиметров. С обоих концов шток имеет шарниры для подвижности. В качестве шарнирных соединений, могут быть установлены следующие варианты:

• два шаровых шарнира;
• шарнир и втулка стабилизатора;
• две втулки;
• с одной стороны шарнир, а с другой — резьба.

Как правило, шарнирные детали привариваются сваркой к штоку под прямым углом (90 градусов). В месте присоединения наконечника к стержню из металла имеет шейка (тонкий конец). Это сделали специально, то есть ослабили конструкции именно в этом месте, чтобы при превышение допустимых max нагрузок, стойка устройства ломалась именно в утонченном месте. Такой способ можно назвать механическим предохранителем. Если бы стойка ломалась в другом каком-либо месте, то она могла бы пробить днище автомобиля, причинить вред водителю или пассажирам.