Демпфер (стабилизатор) рулевой УАЗ Патриот, Хантер, 469, 452 Буханка (шток-шток) серии TrofiLift "Шток-авто"

Применяемость

Устанавливается на УАЗ 3163 Патриот (Patriot), УАЗ 31519 Хантер (Hunter) на мост Спайсер, Тимкен, УАЗ 469 (редукторные мосты), УАЗ 452 Буханка. Мост-длинная тяга. 

На какие машины устанавливается рулевой демпфер

Прежде всего, это автомобили, которые часто ездят по неровным дорогам. Это полноценные джипы и тяжелые автомобили, где усилия значительны и утомляемость рук от постоянной тряски повышена. На большинстве зарубежных рамных внедорожников рулевой демпфер установлен изначально. На отечественные УАЗы его надо ставить самостоятельно. При установке на внедорожник увеличенных колес, установка демпфера является практически необходимой, так как тяжелые колеса имеют хорошую инерцию и обеспечивают очень сильную отдачу в руль.

Назначение

Установка рулевого демпфера на внедорожник решает 2 задачи:

1. Поглощение вибраций и колебаний, передающиеся от колес на рулевой механизм при езде по бездорожью.
2. Повышение курсовой устойчивости.

Купить и установить демпфер TrofiLift стоит в случае, если Вы:

1. Часто эксплуатируете автомобиль по бездорожью.
2. Желаете повысить комфорт вождения и снизить степень усталости рук.
3. Заинтересованы в курсовой устойчивости автомобиля.
4. Установили колеса повышенной размерности.

Характеристики

1. Размеры товара в упаковке, м: 0.62х0.064х0.066;
2. Вес, кг: 2.40;
3. Объем, м3: 0.0026;
4. Размеры в разжатом состоянии, мм: 27.56" (700 мм);
5. Размеры в сжатом состоянии, мм: 18.3" (465 мм);
6. Ход демпфера, мм: 9.25" (235 мм);
7. Упаковка: фирменная упаковка Шток-авто;
8. Цвет: красный;
9. Вид: шток-шток;
10. Крепеж: шток-шток;
11. Установка: мост - длинная тяга.

Преимущества рулевых демпферов Трофи-Лифт "Шток-Авто"

1. Высокотехнологичный хромированный шток с усиленным слоем хрома и повышенной солестойкостью.
2. Мультикромочный износостойкий армированный сальник.
3. Бандажированный тефлоном поршень с высокой стойкостью к истиранию и уменьшенным коэффициентом трения.
4. Специальная система клапанов.
5. Специальное масло для тяжелых условий работы.
6. Металлический кожух с дренажными отверстиями для удаления воды и грязи, что исключает подклинивание кожуха и повышает долговечность уплотнительного узла.
7. Оптимальное усилие сжатия/растяжения для рамных внедорожников и симметричная демпфирующая характеристика.
8. Является аналогом рулевого демпфера Rancho RS 5403.

Состав

1. Демпфер рулевой (шток-шток)- 1 шт.;
2. Втулки - 1 к-т.;
3. Шайбы, гайка - 1 к-т.
4. Паспорт.
5. Гарантийный талон.

Инструкция по установке

Статьи

Рулевой демпфер. Зачем он нужен.