Амортизатор на автомобили ГАЗ Соболь 4x4 передний, задний масляный усиленный лифт до 30 мм "Риф"

Усиленные амортизаторы РИФ изготовлены по уникальной технологии R-AIR, позволяющей повысить устойчивость гидравлического амортизатора к высоким нагрузкам. Внутри амортизатора находится герметичная камера из эластичной резины, заполненная воздухом. Благодаря технологии R-AIR масло не вспенивается и дольше не закипает при длительных непрерывных нагрузках в отличие от обычного гидравлического амортизатора или амортизатора с технологией Foam Cell, которую мы использовали ранее, где вспениванию препятствует просто прослойка из пористой резины.

Применяемость

Устанавливаются в переднюю и заднюю подвеску ГАЗ Соболь 4х4 до 2018 года выпуска и в заднюю подвеску ГАЗ Соболь 4х4 после 2018 года выпуска для лифта до 30 мм.

Внимание! При установке данных амортизаторов на автомобиль ГАЗ Соболь 4х4 первых лет выпуска дистанционные шайбы из комплекта не используются. Требуется подбирать дистанционные шайбы для избежания контакта амортизатора с крепежными элементами моста.

Назначение

Основная цель амортизатора - обеспечить постоянный контакт шин автомобиля с поверхностью дороги, обеспечивая быстрое торможение и максимально безопасное управление автомобилем, а также сглаживание вибраций и ударов.

Устанавливается при увеличении клиренса, при установке увеличенных пружин. Служит для замены амортизатора, в следствии естественного износа деталей подвески.

Характеристики

1. Габаритные размеры в упаковке, м: 0.60х0.08х0.08;
2. Вес, кг: 4.0;
3. Объем, м3: 0.0038;
4. В сжатом состоянии, мм: 360;
5. В разжатом состоянии, мм: 594;
6. Ход, мм: 234;
7. Вид: ухо-ухо;
8. Цвет: желтый;
9. Тип: масляный.

Преимущество

Технология R-AIR - это принципиально новое слово в производстве амортизаторов. Благодаря увеличенному масляному резервуару с большим количеством масла, усиленным штоку, поршню и технологии R-AIR, амортизаторы РИФ обладают длительным рабочим ресурсом и обеспечивают великолепную стабильность рабочих характеристик при длительной езде по разбитым проселочным дорогам, отличную курсовую устойчивость, хорошую артикуляцию подвески и приятную плавность хода на бездорожье.